BlackSiberia,
Могу пока только предположить. Во-первых, правильно ли выставлен вал (четырехгранник) на ММР при его установке. Во-вторых совпадает ли маркировка нового и старого ММР, если нет, то на новом может быть немного другой алгоритм работы. Если новый и старый ММР одинаковы, попробуй поставить с нового на старый шестеренку. Как правильно выставить положение вала на ММР при его установке могу подсказать, если это будет надо.
В общем выставлял так: переключатель максимум в холодный, так как заслонка в свободном состоянии как раз на холоде.
В конце маркировки на старом стоит 12, на новом 10. Отличия есть внешне и внутренне. Посадочные места и разъёмы одинаковы. Показания датчика положения заслонки одинаковы на обоих ММР.
BlackSiberia,
Правильно, когда снимаешь ММР, то заслонка падает и оказывается в положении закрыто (т.е. холод). Берем ММР, вставляем вал ММР в вал заслонки, при этом посадочные места (уши) на ММР, их там три не совпадают с посадочными местами на кожухе отопителя, если не довернуть сам ММР. У меня по крайней мере было так, менял сам 2 ММР. Тогда делаем следующее: подключаем оба разъема к ММР, регулятор температуры воздуха на макс. холод и включаем зажигание. Вал на ММР встал в положение холод. Затем регулятор на макс. тепло и на 1-2 сек. включаем зажигание, затем выключаем. Вал на ММР чуть поворачивается в другую сторону. Этим добиваемся такого положения вала, чтобы когда он входил в вал заслонки, посадочные места совпадали. Если этого не сделать и установить ММР, то уже изначально им доворачиваешь заслонку в положение тепло. Если это не поможет, то я думаю, что не подходит сам ММР. Я когда покупал, брал ММР нового образца для ВАЗ-2112.
Друзья,привет.
Если кто то нашел ответ на мой вопрос,помогите мне пожалуйста.
И так. Приора люкс с кондеем.
Температура регулируется только в 2 вариантах. Либо жара либо холод.
Когда регулятор температуры повернуть полностью на горящий воздух,то дует горячий,как бы все хорошо,но если регулятор повернуть хотя бы на 1 щелчок к холодному,то сразу дует холодный. Надеюсь проблему поняли.
Слушал двигается ли заслонка,двигается, как раз когда с горячего переключаешь на менее прохладный. Датчик в салоне менял, не один раз.
Помоги советом или решением, спасибо.
Добавлено через 13 минут
Только что наблюдаю такую картину.
Завел, включил самую холодную температуру и выключил датчик температуры в салоне. По одному щелчку начинаю переключать регулятор температуры к горячему положениюи температура РАСТЕТ,т.е становится теплее,круто!!!! НО когда я подключаю датчик температуры салона, начинает дуть опять леденой воздух,если положение регулятора не до конца повернуто на горячую. Пробовал 2 датчика. Который стоит на авто и новый из магазина, разницы нет. Проблема в чем? 1 датчик сломан, второй брак? Или другие варианты? Раньше когда все было хорошо, если прислушаться,то было слышно как работает датчик в салоне, он чуть щелкал, сейчас и от 1 и от 2 тишина.
Спасибо.
Пока буду ездить без датчика.
Ах да... Совсем забыл, при отключенном датчике моргает лампочка кондея периодически. Кондей у меня без обдува стекла.
зато есть 2 замены ммр Подскажите, нет ли на форуме фото-отчёта? Что-почитал книжечку-как-то большим уж очень объем работы представился-даже тормозную медаль трогать приходится. А тут всего 1,5 часа для замены. В общем, советы будут нужны. 130-я тыща ознаменовалась жарой в салоне. Я, по правде сказать, ещё штат-дст не накидывал, и не тестил. Но вроде бы и так определился. При повороте крутилки включений ммр не слышно. Моторчик под потолком урчит.
В общем, до выхов, пока такой климат забамбасил)))
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 10.04.2012 в 10:29.
Да уж,немноголюдная темка кинул сейчас штат: ошибки 1410, 1412 так и заявили-не морочь людям голову. Иди в магаз за новым ммр, бери отвертки и ключи, и вперёд на замену. Ну что же-главное, морально готов.
Артуритто, пока не будет Вам ответа, извините. Уточните, что за машина у Вас, система отопления какая, пробег. В общем, профиль заполните, по возможности.
Ну и более подробно, собственно, о работе вентилятора. Как крутит на мин, макс и т.д.
Инструкция по замене ММР. Надыбана на просторах www.priorovod.ru
Цитата:
снять жабо, снять левую часть шумоизоляции, снять расширительный бачок.. если руки пролезут, то можно трапецию стеклоочистителя не снимать.. но это уже с опытом приходит, снимешь трапецию стеклоочистителя и вот он ММР.. три самореза под крест и два разъема.. отвертку нужно длинную и короткую, какой тебе по месту крутить удобней будет.. ММР у тебя от печки 2111..
Хочется уже по-скорее начать машинку в порядок приводить
Знатоки, подскажите!
Приора 2008 г.в., без кондея. Сегодня заметил, что воздух идет только горячий в любом положении регулятора температуры. При этом направление обдува переключается четко. Датчик температуры гудит во всех положениях, кроме крайних. Почитал ветку, посмотрел схему отопителя. Понял, что заслонка ОДНА, регулирует и температуру и направление (пол, стекло, салон). Так как она переключает направлнение - дело не в ней. Регулятор температуры тоже исправен. На него реагирует датчик температуры. Так в чем же собака зарыта???)
зато есть 2 замены ммр
Линейный вид
