У меня до 50 греется минут 5 потом бястрее, специяльно останавливался трогал радиатор - холодный, знач. термостат работает. А прогретая стоит где-то на 85. На улице 0.
при 0 и без термостата так нагреется.я из сургута сегодня утром за бортом было -35.интересно за сколько минут нагреется твой авто при такой температуре на х.х.?
ау меня максимальная температура подымаеться до 70- даже когда езжу! От 90 и выше только летом!
всем привет! у меня в при обычной езде температура до 80 подымается и держится стабильно... греется до 50 градусов пока играет песенка на магнитоле, стою курю рядом и смотрю)))
выше 90 подымалась и реально, даже при -15 на улице, когда пару часиков едешь на 1-2-3 передачах ( по колее допустим, зимой). заметил такой прикол, ставишь печку на холодный воздух и на "четвертую скорость" остывает мотор до нормальных 90 в момент))
заметил такой прикол, ставишь печку на холодный воздух и на "четвертую скорость" остывает мотор до нормальных 90 в момент))
Ты не ошибся, именно на "холодный"?!
Просто всю жизнь рекомендовали если вдруг что, чтобы попытаться спасти двигатель от перегрева надо врубать печку на полную катушку (горячую).
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
limon33, Именно так только на горячую! Когда ставишь на холодный воздух кранчик перекрывается и система охлождения начинает работать по малому кругу, а это не есть хорошо! А когда ставишь на горячую и включаешь вентилятор печки на макс, то получается система начинает работать по большому кругу через радиатор отопителя, а так как у тебя включен винтелятор отопителя на макс, радиатор отопителя начинает охлождаться и естественным путем и понижается температура двигателя!!!
limon33, Именно так только на горячую! Когда ставишь на холодный воздух кранчик перекрывается и система охлождения начинает работать по малому кругу
Для информации, малым и большим кругом заведует термостат, и не каким краем не печка. Просто когда печка горячим дует, то это еще дополнительный радиатор для охлаждения двигателя (хоть и не большой)
Для информации, малым и большим кругом заведует термостат, и не каким краем не печка. Просто когда печка горячим дует, то это еще дополнительный радиатор для охлаждения двигателя (хоть и не большой)
Помпа гоняет тосол когда печка открыта по большому кругу т.е тосол проходит через радиатор отопителя! Когда включаешь вентелятор отопителя радиатор естественно охлождается! А так как помпа гоняет тосол по радиатору отопителя при включение вентелятора отопителя , радиатор отопителя начинает охлождаться и тем самым температура тосола снижается и двигатель тем самым тоже охлождается!!!!! Вот причем тут печка! Теперь понял??? И из за этого в летнее время когда машина стоит в пробке и температура движка начинает зашкаливать люди советую включать горячий воздух и вентелятор отопителя на максимум! Тем самым ты снизишь температуру и спосёшь двиган от перегрева!!!
Комбинированный вид
