Ну почему 430, сравнимая с Приорой комплектация стоит 416)
И не всем же навороты надо, есть за 377.
Другое дело что качество упало...
Качество упало у кого? Я так понимаю что качество могло упасть у акцента И да, скорее всего это так. Я смотрел акценты они все полированные и воняют в салоне как китайцы, раньше такого не было, и это во всех салонах.
Акцент стоит 431700 За эти деньги имеем одну подушку, АБС, кондей и гур, а также электропакет. Аналогичная приора седан стоит 367300. Разница почти 65 тысяч.
Качество упало у кого? Я так понимаю что качество могло упасть у акцента
Естественно у Акцента, тред же про него)
Цитата:
Сообщение от DrVEB
Акцент стоит 431700 За эти деньги имеем одну подушку, АБС, кондей и гур, а также электропакет. Аналогичная приора седан стоит 367300. Разница почти 65 тысяч.
При этом эти 65 тысяч ничем не окупаются...
За эти деньги лучше Солярис взять...
Мне кажется ТагАЗ пересмотрит свою ценовую политику, они и так в кризисе.
А можно поподробнее, какие? Ну кроме общеизвестных: ин(экс)терьер, клиренс, мех. одометр).
низкий, нет попогреек, подлокотника, подсветки в барделе и эсп. с подсветкой крутилок значит косяк данного экземпляра. еще как мне кажется вялые тормоза. а так гоняю на нем с удовольствием, приятно, что ниче нигде не свистит, не гремит...)))
низкий, нет попогреек, подлокотника, подсветки в барделе и эсп. с подсветкой крутилок значит косяк данного экземпляра. еще как мне кажется вялые тормоза. а так гоняю на нем с удовольствием, приятно, что ниче нигде не свистит, не гремит...)))
Тормаза слабоваты очень, если нет АБС. Там зад не тормазит вообще, а так да, не гремит не скрепит. Коробка четкая, ходы конечно излишне длинноваты, но лучше так, чем как у нас При спокойное езде по городу кажется что машина едит веселее, двигло эластичнее. Сидушки достаточно удобны, а вот посадка и высадка нет, так как очень низкая посадка и сама машина. Есть такие чувства?
Тормаза слабоваты очень, если нет АБС. Там зад не тормазит вообще, а так да, не гремит не скрепит. Коробка четкая, ходы конечно излишне длинноваты, но лучше так, чем как у нас При спокойное езде по городу кажется что машина едит веселее, двигло эластичнее. Сидушки достаточно удобны, а вот посадка и высадка нет, так как очень низкая посадка и сама машина. Есть такие чувства?
Да, вылезать из машины геморно, согласен))) хотя я уже привык, т к в астре тоже посадка низкая, кпп четкая, да! честно говоря даже не ожидал)) А вот тормоза как раз с абс, но все равно вялые. Еще замечено, что как то больно быстро фары передние засираются, толи от того, что он такой низкий, толи аэродинамика такая...
Еще замечено, что как то больно быстро фары передние засираются, толи от того, что он такой низкий, толи аэродинамика такая...
А,по-моему, все проще: на Акценте изначально головной свет- уг.
Цитата:
Сообщение от DrVEB
Тормаза слабоваты очень, если нет АБС. Там зад не тормазит вообще
Ну человек писал: макс. комплектация, а значит с АБС. Я не могу сравнить с приоровскими тормозами, но в сравнении с моей предыдущей 99-й, тормоза у Акцента- зверь.
Цитата:
а вот посадка и высадка нет, так как очень низкая посадка и сама машина. Есть такие чувства?
+1! Это я сейчас не замечаю, а поначалу "доставляло".
Ну человек писал: макс. комплектация, а значит с АБС. Я не могу сравнить с приоровскими тормозами, но в сравнении с моей предыдущей 99-й, тормоза у Акцента- зверь.
У меня приора с АБС тормаза не сравнимы с 15 кой. На акценте с абс не катался, без абс очково поначалу, не тормазит он, и зад пытается обогнать перед, при резком тормажении.
Напишу и я чего нибудь.
На днях покатался немного на акценте, что могу сказать, в сравнении с Приорой, ничем особо машина не удивила, но я и не ждал чего то грандиозного, то что в целом не хуже Приоры это точно, что понравилось (на мой взгляд):
1. обзор с места водителя мне понравился больше (ИМХО)
2. Переключение передач четче, мягче.
3. плавность хода получше, но не намного.
4. вибраций от двигателя, коробки немного меньше (почти не заметно. но все же меньше).
5. двери закрываются в разы лучше, тише , приятней, это большой плюс для меня.
из плюсов пожалуй все.
Как бы минусы (на мой взгляд):
1. сильно слышно мелкие камушки, пескоструй от колес.
2. низковат, там где на Приоре проезжаю спокойно на Акценте приходилось ползти чтобы ничего не зацепить.
3. На трассе показалось управление немного похуже, может за счет более мягкой подвески... ну вообщем то не на много хуже приоры.
4. дизайн салона на мой взгляд выглядит похуже.
Других особо выделяющихся минусов не заметил. Если честно думал салон как то будет намного потише всмысле греметь не будет, оказалось что не такой гремучий но гремит все равно. правда после шумоизоляции своей машины, у меня все равно тише намного, но если сравнивать со сток приорой без шумки сборка салона у Акцента все же качественней. В принципе больше писать нечего, машина в целом достойная, но пересаживаться с приоры на Акцент смысла для себя не вижу, не такая большая разница.
Прокатился я сейчас на Хёндае...Акцент который. Что сказать....резвая чертовка))) и расход топлива такой-же как на Приоре, но 92го! Но маленькая какая-то..низенькая))Сев в неё я почувствовал себя маленьким щуплым корейцем) ,хотя места там вполне сносно, но усестся хорошо мне так и не удалось, да и сами кресла не понравились.(вот приоровские поставить в нужном направлении и держали бы они форму как сновья)))но как говорится был бы у бабушки х......то былбы он дедушкой))))). Отметил неплохую шумоизоляцию.За руль садится хуже чем в Приору. А самое главное по трассе идёт как-то разнузданно что-ли, хотя руль чуть островат.И УКАЧИВАЕТ!!!!Болтает верх-вниз, что не есть гуд.Перед ямками - кочками постоянно притормаживать обязательно!!!Не ровен час на такой подвеске "жабу" сделаешь)) ТАМ ГДЕ Я НА ПРИОРЕ И НЕ ЗАДУМАЛСЯ БЫ ПРИТОРМОЗИТЬ))))И заметил особенность - сегодня было +5 а хозяин ездит при включеной на полную мощь печке(не вентилятора конечно) когда я обхожусь ещё первым-вторым делением красной шкалы.Менять Приору на Акцент тоже смысла не вижу, хотя у неё много плюсов.
И да, скорее всего это так. Я смотрел акценты они все полированные и воняют в салоне как китайцы, раньше такого не было, и это во всех салонах. 
Комбинированный вид
