Вся фишка того, о чем я писал, в том,что када метель идет, то на сетке, которую мы колхозим образуется снежный занос. он мешает воздуху заходить в отопитель, объем воздуха. поступающий в салон с улице уменьшается и начинают стекла потеть или обмерзать, получается что то типа рециркуляции
Народ тоже стали потеть стекла,по этой погоде особенно правая сторона почемуто,потеют довольно быстро особенно на непрогретом салоне ,машина с панасоником фильтр сухой,новый,ковры сухие вода не тчет, поток воздуха из сопел воздуховодов одинаковый,рецеркуляция выключена,я вот грешу на плохую вентиляцию салона... Подскажите пожалуйста,как должны работать клапана вентиляции? И на надо ли вырезать под них дырку в обшивке багажника? Полка аккустическая с боковинами... и какой принцип работы этих клапанов? Когда печка выключена шторки на них закрыты... это так должно и быть? Пробую рукой она ходит легко не задевает,раком не встает... объясните бестолковому принцип их работы пожалуйста.
Кроме приточной, нужна и вытяжная вентиляция.
Для этого служат дефлекторы в задней части салона под бампером. Возможно, что акустическая полка слишком плотно перекрывает поток воздуха в багажник.
Попробуйте чуть, буквально на полсантиметра, приоткрыть задние окна и сравнить степень запотевания салона.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Пробовал приоткрывал меньше потеют,намного и почему именно задние надо было открывать?
По порядку.
1. Проверяйте состояние вытяжных дефлекторов, которые должны быть в задней части авто. На конкретном кузове нужно уточнить их местоположение. Возможно, они чем-то просто перекрыты.
Кроме того, посмотреть, как воздух идет из салона в багажник.
2. Основной приток воздуха идет спереди через отопитель. Для того, чтобы провентилировать ВЕСЬ объем воздух должен выходить сзади. По личным наблюдениям, в моем сарайке запотевают все задние стекла (и двери, и в багажнике), но передний сектор абсолютно чистый при этом. Это означает, что до передней стойки вентилятор отопителя вполне нормально салон продувает, а вот дальше можно смотреть, но на качество езды не сказывается.
Если же вытяжки из салона не будет совсем, то и вентиляция будет только через "естественные" отверстия кузова, а они имеют очень малую суммарную площадь.
Можно еще, конечно, сравнить атмосферное давление снаружи авто и в салоне. В норме система вентиляции создает подпор внутри салона в несколько ммHg. Но это нужны точные приборы и пр. геморрой на грани паранойи...
Удачи!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
По личным наблюдениям, в моем сарайке запотевают все задние стекла (и двери, и в багажнике), но передний сектор абсолютно чистый при этом. Это означает, что до передней стойки вентилятор отопителя вполне нормально салон продувает, а вот дальше можно смотреть, но на качество езды не сказывается.
вот и у меня тоже самое аналогичная ситуация...Про дефлекторы вытяжные я же говорю когда печка выключена,эта самая заслонка на них закрыта,пробую шевелю её рукой она ходит без проблем,не заедает ни за что,вот я спрашиваю нужно ли прорезать в обшивке багажника,отверстия чтобы был доступ к ним,к этим самым дефлекторам.Но у меня чаще это происходит на непрогретом салоне,или когда распаренные садимся в двоем или втроем...
вот и у меня тоже самое аналогичная ситуация...Про дефлекторы вытяжные я же говорю когда печка выключена,эта самая заслонка на них закрыта,пробую шевелю её рукой она ходит без проблем,не заедает ни за что,вот я спрашиваю нужно ли прорезать в обшивке багажника,отверстия чтобы был доступ к ним,к этим самым дефлекторам.Но у меня чаще это происходит на непрогретом салоне,или когда распаренные садимся в двоем или втроем...
Комбинированный вид
