Здорова! я тоже из Пензы, а как ты обосновал притензию по рейке? я попытался было, но на сто говорят у всех так, а менять из-за такого стука не будут. пробег у меня 36000, возможно заменить рейку ? и после замены что лучше стало?
Меняли в Сура-Моторс (машину покупал там). Правда, наехали из-за того, что ТО-1 прошёл не у них. Тогда я культурно попросил написать официальный отказ в ремонте (ТО проходил у оф. дилера, так как у них очередь на полторы недели, а у меня пробег 2950 км.) и что буду звонить на завод. Затем как по маслу: инженер сел в машину, проехали по щебёнке, он подержался за руль, затем на станции молча, стал что-то писать. На мой вопрос «ну как?» ответил что рейка под замену, что написал заявку на завод, и через неделю позвонить. Через неделю сказали, что рейка пришла, и назначили время заезда на ремонт. Дальше я уже писал. В заявке указал что ещё что-то гремит в переди слева. Сейчас полная тишина (проехал километров 300, ездил по грунтовке и по щебёнке за грибами). Ремонтом доволен.
а есть ли какие нить ремкомплекты для рейки? вот на 10тках были если я не ошибаюсь
__________________ Я конечно потому-что не то чтобы если бы например,но тем не менее не что иное как вообще, а случись что-нибудь,вот тебе и пожалуйста. вонтакте.ру/id106174
а есть ли какие нить ремкомплекты для рейки? вот на 10тках были если я не ошибаюсь
Так десятые и должны подходить. То что они там на вазе придумали новый упор с пластмасской роли не играет никакой. Рейка как была десятая, так и осталась. Хорошие ремкомплекты по моему СС-20 делали, если не ошибаюсь. Надо у них на сайте порыться, глянуть.
сегодня только разбирал...
у меня на 10-ке (2004) стоит "усиленная рейка", такая же как на приоре (см. каталог).
на ней логотип ваза и шифр 2110 и ещё что-то.
рейка (шток) круглая до червячного механизма, а далее (где сами зубья, только с противоположной стороны) она треугольная.
есть два вида ремкомплектов:
1) входят почти все мелкие запчасти. стоит 700 руб.
2) входит гайка упора, пружина, упор (похож на поршень) с вкладышем, втулка рейки (для круглой части штока), резинки. стоит 250 руб.
после переборки рейки, пришёл к выводу, что, в принципе, нужна только втулка рейки. только она может изнашиваться (если это вообще происходит. пары трения очень гладкие. за 230 тыс. состояние вроде нормальное. но я пока ничего не отмывал, хорошо не смотрел)
упор (с вкладышем который....., которым люфт убирается) вообще изнашиваться не может. он не работает. трётся только вкладыш, который прикреплен к этому упору (точнее по нему трётся рейка при работе). но материал очень твёрдый (износостойкий) и гладкий. сравнил с новым, он вообще не износился за этот пробег. единственное, что может быть плохо, так это поломка хотя бы одного из трёх направляющих усиков (с их помощью вкладыш крепится на поверхности упора) - может быть стук (он без усиков люфтует кажется).
итог такой.
из всех запчапстей нужна только втулка.
может быть гайка. если свою испортишь.
ну в крайнем случае, при поломке усиков, только вкладыш (мне потребовался, один усик был сломан).
в общем-то можно было бы дешевле обходиться, если б продавали только эти три детали.
а ещё лучше по отдельности....
кстати...
никаких там тарельчатых пружин, которые рекламируют СС-20, нет....
Последний раз редактировалось leo75; 31.08.2009 в 09:46.
А я вот что недавно заметил у себя, может еще кто-то проверит. Выворачиваю руль, например направо, начинаю дергать рулевую тягу вверх-вниз а там сильный люфт! Руль прямо - люфта нет! Что за чудо?
А я вот что недавно заметил у себя, может еще кто-то проверит. Выворачиваю руль, например направо, начинаю дергать рулевую тягу вверх-вниз а там сильный люфт! Руль прямо - люфта нет! Что за чудо?
я такое на форумах встречал...
соберу машинку - посмотрю... отвечу.
Линейный вид
