Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
IngeNegr, пробовал такие. Только они были еще больше- 3х- этажные. Не стал ставить. По яркрсти уступают традиционным лампам. Для стопов тускловатые, а для габаритов- ярковатые.
Iluxa,мне казалось наоборот должны ярче светит.
Я эти так к примеру привёл, есть конечно и с большим количеством диодов.
Если для габаритов ярковатые то это хорошо, у меня фары чуть притонированы )
Для габаритов там лампа двух спиральная, а как быть с задними противотуманками если поставить диодные лампы? Меня вот этот вопрос интересует )
IngeNegr, эти "кукурузы" у меня были как раз двух- контактные. Идеально походили для для приоровских габаритов. На одном контакте горели тускло, на втором- гораздо ярче.
Еще есть такой немаловажный нюанс. Поскольку лампы эти не из дешевых (в моем случае они стоили 900р за пару). Есть такие лампы одноконтактные- у них бобышки на патроне расположены на 180 гр, относительно друг- друга. На двух контактных- бобышки находятся градусов на 120. Поэтому при покупке надо внимательней смотреть для чего лампы предназначены.
IngeNegr, эти "кукурузы" у меня были как раз двух- контактные. Идеально походили для для приоровских габаритов. На одном контакте горели тускло, на втором- гораздо ярче.
Еще есть такой немаловажный нюанс. Поскольку лампы эти не из дешевых (в моем случае они стоили 900р за пару). Есть такие лампы одноконтактные- у них бобышки на патроне расположены на 180 гр, относительно друг- друга. На двух контактных- бобышки находятся градусов на 120. Поэтому при покупке надо внимательней смотреть для чего лампы предназначены.
Те нужно брать 2-х контактные (для габаритов) и будет и габарит и противотуманка гореть? Или я что то не так понял?
Правильно понял. Все будет работать в штатном режиме. Спрашиваешь в магазине двух- контактную "кукурузу". Цоколь должен быть точно такой же, как на штатной. А лучше, если ты вынешь штатную лампу из фонаря, и поймешь о чем я те говорил. На торце цоколя два "пятачка" контактов и бобышки расположены на 120 градусов (на одноконтактной лампе эти бобышки друг- напротив друга). Вот на что следует смотреть при покупке.
Правильно понял. Все будет работать в штатном режиме. Спрашиваешь в магазине двух- контактную "кукурузу". Цоколь должен быть точно такой же, как на штатной. А лучше, если ты вынешь штатную лампу из фонаря, и поймешь о чем я те говорил. На торце цоколя два "пятачка" контактов и бобышки расположены на 120 градусов (на одноконтактной лампе эти бобышки друг- напротив друга). Вот на что следует смотреть при покупке.
Одну бобышку надфилем стачиваешь и все норм!
__________________
Не важно какого цвета ваша Приора, если она серебристая!
никто не пробывал в место поворотника вставить двухконтактный патрон и второй контакт соединить с задним ходом . чтоб в итоге при включении заднего хода горели и поворотник и задний ход . освещение должно улучшиться на порядок
никто не пробывал в место поворотника вставить двухконтактный патрон и второй контакт соединить с задним ходом . чтоб в итоге при включении заднего хода горели и поворотник и задний ход . освещение должно улучшиться на порядок
особенного ничего не произойдёт,у двух контактной лампочки одна нить 21вт,а другая 5вт,так вот чтобы видно было поворот нужна нить 21вт.остаётся 5вт.,а этого мало чтоб чтото освещать,вот если бы лампочка была 21х21вт.тогда ДА
все по- новому!
Комбинированный вид
