face, Помоему ставить поршни разных групп на один мотор катигорически запрещено! будут разные нагрузки на коленвал, дисбаланс и т.д.! Если наш автоваз так делает значит там работают полные критины!
face, Помоему ставить поршни разных групп на один мотор катигорически запрещено! будут разные нагрузки на коленвал, дисбаланс и т.д.! Если наш автоваз так делает значит там работают полные критины!
Запрещено кем? Вами, конституцией, СовБезом ООН, межгалактическим патрулём? Разные ныгрузки в связи с чем? Масса поршней различается на милиграммы, а диаметр - на тысячные доли миллиметра. Давайте не будем голословными. Инженеры с ваза умнее, чем все вместе взятые "эксперты" из интернета. Каждый узел в подобной технике, как автомобиль, просчитан и испытан на реальном автомобиле, даже на Ладе. А тем более двигатель...
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
natta, что то странно!!масло свежее или уже поизносившеесяя?в мороз пуск без проблем!с первого раза,я даже бывало дело сцепление не выжимал и всё нормально запускалось при -27!
face, Вот поэтому из за наших "умных" инженеров Лада имеет нулевой уровень на мировом авторынке!
Ну я просил конкретики, а вы опять сделали холостой пук в воздух насчёт наших инженеров. У вас есть какое-то научное звание в области двигателестроения?
ТО было в ноябре, не заводилась машина в феврале, с ноября по февраль пробег 8 тыс., уровень масла норм., только ручка коробки передач - как каменная была.
natta, Ну всё правельно масло у вас загустело не в двигателе а в КПП! заводское масло в КПП при -25 оч сильно густеет нужно заводить при нажатом сцеплении затем плавно отпускать!
Скажите, а "заводское" масло для КПП - это что? Разве это не то же, что в двигателе, что меняется на ТО?
Если "это" другое масло, какое тогда не застынет на морозе?
Привет всем!Вот хочу залить мобил1 5-30, на данный момент заливаю мобил супер 3000 5-40.Кто что посоветует...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от natta
Я тоже использую это масло, но в мороз проблема - машина стояла 10 часов при -25, масло застыло , чтобы завести машину пришлось качать сцепление минут 15.
А как у Вас с морозным состоянием?
Я чтото не пойму реч идет о масле в движки , а причём здесь коробка
natta, в двигателе своё,моторное масло,в КПП другое,трансмиссионное масло.Это совсем разные масла и заливаются совсем в разные дырочкиСовет, поменяйте масло в КПП на полусинтетическое или на синтетическое вязкостью 75W90 и всё будет хорошо.
что то странно!!масло свежее или уже поизносившеесяя?в мороз пуск без проблем!с первого раза,я даже бывало дело сцепление не выжимал и всё нормально запускалось при -27!
Совет, поменяйте масло в КПП на полусинтетическое или на синтетическое вязкостью 75W90 и всё будет хорошо.
Комбинированный вид
