Судя по описаловке, 300 люменов, ни о чем. Да и китайсы любят приукрасить. У меня имеются в наличии (сам не ставил, но опыт друзей есть) вот такой шедевр, светят, мама не горюй. Но не долго. http://www.aliexpress.com/item/New-1...602865867.html
Ночью горят очень ярко, днем видно только с близкого расстояния. Так что ни о каком ДХО речи здесь быть не может. Поверьте мне, я ставил в противотуманки лампы, свыше 100 светодиодов, по началу светили хорошо, но хуже желтых(галогенок), потом вообще плохо. Я в других темах писал о своей пичальке
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Светодиоды горят от перегрева, так, что для установки в фары - нужны специальные фары - где лампа не будет их нагревать. Да и сами себя светодиоды греют - должен быть хороший отвод тепла. Ну и перенапряжения не любят, ибо все сверхъяркие светодиоды работают на пределе своих возможностей. Так, что по любому ставить только туда, где нет нагрева и есть хороший отвод тепла и обязательно с КРЕНкой, если в светодиоде не встроена своя. Думаю в дорогих светодиодах должна стоять КРЕН, но это значит, что они ещё сильнее греются и отвод тепла нужен ещё лучше.
Не знаю насколько светодиоды стали лучше и стали ли, но года четыре назад менял кучу разных и они перегорали через несколько месяцев даже в подсветке номера и задних габаритах, КРЕНы не ставил.
gvsp, там не стабилизаторы, а резисторы ставить надо. Для любого светодиода основной характеристикой по питанию является ток и ограничивать нужно именно его. Для серьезного применения ставятся т.н. драйверы - стабилизаторы тока. В ширпотребе можно обойтись правильно подобранным резистором.
А нука расскажите где там тепло выходит. А то что то сколько было светодиодов в руках не один не грел. Если только в самом пятне чуть чуть.
Светодиод ни фига не греет!!! Из-за этого не желательно ставить их в задние фанари т.к. зимой при движении по трассе они не оттаивают что может привести к нехорошим последствиям.
vlixup, придется по примеру одного моего земляка прочитать лекцию из курса школьной физики.
Есть напряжение, прикладываемое к светодиоду. Есть ток, протекающий через светодиод. Если умножить одно на другое, то получим мощность, потребляемую этим светодиодом. Поскольку далеко не вся эта мощность переходит в световое излучение (КПД светодиода - максимум 40%, а у лампы накаливания - 10 раз меньше), то оставшиеся 60-80% выделяются в виде тепла. При маленьких токах этот нагрев незаметен. Но если на светодиод без резистора подать не 12 В, а 14-15, то жрать он начнет в разы больше - и греться тоже.
в доме поменял все лампы освещения на светодиодные,только выбирал СМД 5630,своим опытом убедился что они и ярче 5050 и надежней.Те лампы что заказаны для авто также не ебей выбирал либо на СМД5630 либо мощные с линзами тенологии CREE .пока ниодного светодиода в лампах дома на 5630 не отказало хоть напруга и прыгает в авто тоже...думаю и в авто также нужно подходить к выбору светодиодных ламп...не думаю что тот же филипс светодиоды сам делает ,заказал в китае только такого качества и модели которые его устраивают и свою символику на них прилепил
Последний раз редактировалось NikolaiV; 17.05.2013 в 14:42.
Линейный вид
