Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Ну тут всё сугубо индивидуально. Я бы логан, как и новую альмеру не взял как минимум из-за их салона. Машина должна в первую очередь нравиться, а салоны этих авто просто кричат о своей бюджетности.
В приоре мне салон нравился и до рестайла (люблю строгий минималистичный дизайн), и ещё больше нравится нынешний, рестайлинговый салон, особенно в исполнении люкс.
Что не так с подвеской приоры, не знаю. Меня устраивает. Качество автоваз тоже поднимает понемногу. За последние годы автоваз зашевелился, и я уверен если сравнить мою приору с нынешней, разница будет заметна, причем в лучшую сторону.
Цитата:
Сообщение от Petrovich24
Я не враг автоваза, сам езжу на приоре 2009г.
А я не слепой фанатик автоваза, просто стараюсь адекватно оценивать ситуацию, а не вестись на лозунги, что автоваз *овно, иномарки - идеал.
Да, будет позволять финансовая ситуация - пересяду на ино, но не на логаны и солярисы, а минимум короллу или джетту, это в моем понимании нинимум, с которого начинаются иномарки заметно лучше приоры (замечу, заметно лучше и заметно дороже).
Petrovich24, забыл добавить "по моему личному мнению". Или ты считаешь, что все покупатели люксовых приор фанатики автоваза? А ты был фанатиком, когда покупал свою в 2009-м?
p.s. немного жаль людей, разочаровавшихся в своем выборе авто, неважно лады или ино. Когда человек вынужден передвигаться на нелюбимой машине, это немножко грустно.
И так ли уж плохо на этом фоне, если человек, по чужому мнению, переплатил за машину, которая его радует, владение которой приносит ему удовольствие?
. Машина должна в первую очередь нравиться, а салоны этих авто просто кричат о своей бюджетности.
Базовая приора, тоже не верх торжества навороченности, и о бюджетности, там так же все кричит)) Причем новая приора, в частности по приборке, стала иметь более дешевые материалы, чем первая, отрицать это глупо.
Цитата:
Сообщение от kNight
Что не так с подвеской приоры, не знаю. Меня устраивает.
Гремит, и жопа жестковата, особенно на порожней машине. А так норм, для наших дорог самое оно в целом. А ну и еще я за 50 тыс км два раза задние стоки менял, на третий раз каябу ставил, при этом на прошлой двинахе заводские стойки отходили 130 тыс, и продались вместе с машиной дальше.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от kNight
А ты был фанатиком, когда покупал свою в 2009-м?
Я в 2009 покупал люкс за 352 тысячи, в то время, кроме нее и логана больше нифига небыло, поэтому данную цену, можно было назвать адекватной, был только логан и бу правый руль, и то гайки на него закручивали, да и не хотелось в барнуле ездить с прулем, это в москве пофиг, т.к. двухполосных дорог нет уже нигде, а сейчас за цену новой приоры люкс, можно взять 2х- 3х летнюю иномарку, немца, японца, кореца который ,как ни крути, по всем критериям(ну во всяком случае по абсолютному большинству) будет лучше.
готов купить ваз за 451т.р, от извини конечно меня, но ты слепой фанатик
А тот, кто покупает пассат за 900 в комплектации трендлайн, а когда-то предыдущий стоил от 655, кто тогда эти люди?
Королла в 2009 стоила от 499, а спустя год подорожание и так далее.
Приора не может стоит так, как стоила в 2007 году. Дорожают иномарки - дорожают наши.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ANTO
можно взять 2х- 3х летнюю иномарку, немца, японца, кореца который ,как ни крути, по всем критериям(ну во всяком случае по абсолютному большинству) будет лучше
Для многих людей (я в том числе) есть понятие новая вещь.
Petrovich24, забыл добавить "по моему личному мнению". Или ты считаешь, что все покупатели люксовых приор фанатики автоваза? А ты был фанатиком, когда покупал свою в 2009-м?
p.s. немного жаль людей, разочаровавшихся в своем выборе авто, неважно лады или ино. Когда человек вынужден передвигаться на нелюбимой машине, это немножко грустно.
И так ли уж плохо на этом фоне, если человек, по чужому мнению, переплатил за машину, которая его радует, владение которой приносит ему удовольствие?
У меня база. покупал за 303 т.р. На то время считал это очень дорого, но влез в кредит, потому что хотелось на то время крутую ладу приору.
P.S. до приоры была 2114, купленная за 200т.р, вот эту машину до сих пор считаю, лучшей по цене/качеству, и очень жалею что не взял ее обратно новую(старую угнали)
в то время, кроме нее и логана больше нифига небыло
Был логан, а предпочел приору. Почему?
По подвеске согласен, стоковые задние дубоваты были на пустой. На 3й год у меня одна потекла, я сразу каябы масленные поставил и забыл про дубовость. Вместе с работой замена 2х стоек обошлась в 3400 (работа у оф. дилера). Брал бы СААЗ, уложился бы в 2000. Подвеска простая и недорогая, для наших российских дорог самое то. Недавно попросил мастера прошерстить подвеску, посмотрел, говорит всё оки.
Насчет извечного спора касаемо БУ иномарок или наших новых. Этот спор наверно никогда не прекратится. Всегда будут сторонники как одного так и другого мнения. Мое мнение такое, найти хорошую БУ машину сложно. Нужен очень хороший специалист, чтобы найти достойный вариант. Очень часто продаются битые и восстановленные машины, или те, которые гоняли без жалости и в хвост и в гриву, как недавно прозвучавшую мазду, когда первый хозяин знает что продаст авто через год два и абсолютно не следит за ней, даже "не моет". Исходя из всего этого, учитывая что битый от небитого я отличить не смогу, лично я предпочитаю купить новый автомобиль.
Добавлено через 10 минут
Petrovich24, пусть следующая машина, какую бы ты ни выбрал, радует тебя всё время владения. Всем мир.
Линейный вид
