15111980, "середина" вмт совпадает с меткой на маховике?
Как то не обрашал на это внимание, всё время через индикатор только ореинтировался. Поршень начинает идти верх, доходит до ВМТ и как только начинает обратный ход, Стрелка даже не двинулась, просто ты чувствеушь что она уже начнет обратный ход. вот с того положения начинаю выставлять. Стрелка так же находиться в ВМТ. Многие так выставляют, чтоб при открытие было то значение которое выставил
Хотел спросить у знающих, что было изменено в машине, что зазор стал больше на 1.3 мм? если максимально допустимое выставление перекрытия было раньше 2.2 и зазор оставался 1.8, в итоге получалось 4. а щас на моей машине посчитал 5.3
Но как правильно написал galansky63 поршни остались втыковыми
Вот этот момент можете получше обьяснить мне, а после оборотов 7100, тогда что будет? Ведь у меня 9.9 и отсечка на 7500об
Соответсвенно на ранних двигателях недоход клапанов (распред.вала 9.0/272 "pro.car") в ВМТ 3,6-2,2=1,4 мм. Минимальный зазор порядка 1,2 мм при условии, что максимальные обороты двигателя не будут превышать 6600-6800об/мин. На последних он будет 3,05 мм. Но и в этом случае максимальные обороты двигателя не более 7100 об/мин, так как профиль кулачка по расчетам может нормально работать только до таких оборотов.
Подскажите как определить стоят подпятники или нет? снял крышку сегодня стоят валы 9.8 база 29.2 походу стольники с фазой 306... Попробовал перекрытия выставить при 3.5 упирается в поршень клапан, сделал впуск 1.7 выпуск 0.92...
Подскажите как определить стоят подпятники или нет? снял крышку сегодня стоят валы 9.8 база 29.2 походу стольники с фазой 306... Попробовал перекрытия выставить при 3.5 упирается в поршень клапан, сделал впуск 1.7 выпуск 0.92...
С такими перекрытиями смысл установки валов теряется.
ZOLOTOI, они уже стояли, я понимаю, что нужно больше перекрытия, но разбирать все и походу подпятники даже вытаскивать не совсем охото...да и валы какие то покупать нужно на замену....
ZOLOTOI, они уже стояли, я понимаю, что нужно больше перекрытия, но разбирать все и походу подпятники даже вытаскивать не совсем охото...да и валы какие то покупать нужно на замену....
Поменяешь низ под эти валы со временем и норм аппарат будет)))
Подскажите как определить стоят подпятники или нет? снял крышку сегодня стоят валы 9.8 база 29.2 походу стольники с фазой 306... Попробовал перекрытия выставить при 3.5 упирается в поршень клапан, сделал впуск 1.7 выпуск 0.92...
Алеск сам понимаешь при такой фазе, как тут написали, смысла нет таких перекрытий, не поедет она, не раскроются валы, хотя бы минимум 2.0 на 1.0
Линейный вид
