Обзор Лада Vesta №4

[gvsp]

Прайс я понимаю со скидкой? Ещё плюс 20 тысяч реальная цена получается?
1,6 АМТ на кроссе нет.
Кросс отыгрывает у универсала в клиренсе на разнице резины 8 мм.
А если наоборот поставить на универсал 195/70 15. По клиренсу почти догонит кросс( 9 мм разницы). А уж как мягко ездить будет. Управляемость правда похуже будет.
Комплектации кросса и универсала кроме обвеса чем то отличаются?

[Lesnik]

Сообщение от Kostikov

Шнива

Вообще не аналог, разные размерности машин.

[Rishat_M]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Дастер?

Если плевать на удобство посадки, на тросиковый привод отопителя, на маленький багажник и т.д., то конкурент. И Дастер в схожей комплектации только 4х4 и это уже от 922т.р.
Именно переднеприводный универсал с высоким клиренсом в комплектации Весты даже за 850 никто не предлагает.

[lexap]

Сообщение от Rishat_M

Если плевать на удобство посадки, на тросиковый привод отопителя, на маленький багажник и т.д., то конкурент. И Дастер в схожей комплектации только 4х4 и это уже от 922т.р.
Именно переднеприводный универсал с высоким клиренсом в комплектации Весты даже за 850 никто не предлагает.

Добавим проверенную подвеску, встроенный 1.5 квт тэн-отопитель, лучшую геометрическую проходимость, плюс аналоги запчастей в большей массе на рынке. Это тоже немало.

[Афиноген Полюгаев]

Rishat_M, хочешь аналоги как тушкан и киа-спортайж?
Тогда можно сказать, что у SE-шной Приоры конкурентов тоже нет.

[Lesnik]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Дастер?

Согласен, покупатель весты будет сравнивать с ним. Но цена дастера выше.

[Prostobmw]

Сообщение от lexap

Да и места мало там от спинки до багажника.

На Приоре хэтче 150 см намерял, в универсале Приоры наверно 170, в Икс рэе перевозил недавно где-то 165 получается, так что в Весте должно быть больше стасемидесяти.

[lexap]

Сообщение от Prostobmw

На Приоре хэтче 150 см намерял, в универсале Приоры наверно 170, в Икс рэе перевозил недавно где-то 165 получается, так что в Весте должно быть больше стасемидесяти.

В весте седан - багажник - 96 см длиной, до спинок 167 см. Универсал такого же размера. Сомневаюсь в большей длине.
В кашкае+2 на фото длина багажника 101 см, расстояние до спинок 175см. Тупо 190 см дверь перевезти нельзя на такой большой 4.5м машине. Так как переднее сиденье не складывается

Ширина багажника кашкая - 108 см
В приоре универсал - 93см
в весте - 104см

Вот высота в весте должна быть выше.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от gvsp

Таки в России ещё и зима бывает.

Иной раз зимой в безобидный ледяной подъем не можешь тронуться без разгончика. Вот тут и задок здорово выручает. Не говоря уже про трогание в кашу и лёд по городу.

[Rishat_M]

Сообщение от lexap

лучшую геометрическую проходимость

Куда вы все собрались проходить-то? На асфальтовой резине бесполезно что-то делать вне сухого покрытия!

Сообщение от lexap

Это тоже немало.

Что за ТЭНы?
Он дороже. В нём неудобно сидеть.

Сообщение от lexap

Добавим проверенную подвеску

Кто и чём её проверял? Большинство Дастеров кредитные, на таких в говна не лезут и по кочкам не скачут.

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Rishat_M, хочешь аналоги как тушкан и киа-спортайж?

Это другая категория и они просторнее Весты.

Сообщение от Афиноген Полюгаев

у SE-шной Приоры конкурентов тоже нет.

Лифан Солано, Равон Джентра, Равон Р2 - это то, что первое пришло в голову.

[gvsp]

Сообщение от Rishat_M

Куда вы все собрались проходить-то? На асфальтовой резине бесполезно что-то делать вне сухого покрытия!

Таки в России ещё и зима бывает.