Форумчане и одноклубники. Внимательно прочитал этот топик, и не удержался, чтоб не высказать своё мнение.
До Приоры ездил 14 лет на 21093. Последние 5-7 лет использовал тосол Felix, могу с уверенностью сказать, что это качественная ОЖ, хотя возможно есть и лучше.
Из личного опыта скажу:
1. За 14 лет помпу сменил 1 раз , по рекомендации моториста при капремонте. Ни одной дыры данный тосол в двигателе не "проел".
2. Многие пишут про неприятный запах Дзержинского тосола. Его не надо нюхать, если в салоне пахнет тосолом , значит негерметична система охлаждения, исправный авто - не пахнет. Причин может быть много : от незатянутого хомута ,до трещины патрубка или радиатора.
3. Изменеие цвета никак не сказывается на качестве ОЖ.
4. Уважаемый Alexat 73, меня очаровало фото изъеденной пробки.
Может не тосол виновен , а время? Судя по круглым граням, гайке минимум 15 лет.
5. По поводу добавления ОЖ другого производителя , если не уверенны в совместимости ОЖ, меняйте всю ОЖ.
6. При покупке Дзержинского тосола всегда в магазине снимаю пробку, если на фольге нет стилизованного логотипа "ТС"- это подделка( в моём городе около 50%).
З.Ы. Также рекомендую тормозную жидкость с черепашкой :biggrin:
Совсем забыл! Не рекомендую использовать герметики для системы охлаждения, потом ничем систему не очистишь, а теплообмен блок- Ож ухудшидся.
4. Уважаемый Alexat 73, меня очаровало фото изъеденной пробки.
Может не тосол виновен , а время? Судя по круглым граням, гайке минимум 15 лет.
Ага, только моей приорке сейчас 1 год и 1 месяц:biggrin: А когда менял была еще моложе А грани круглые - так прикипела гайка, еле-еле открутили, ну и сорвали чуточку грани.
на автоладе в "десятой" ветке есть тема про установку фильтра для ОЖ. есть фото фильтра после некотого времени работы мотора. шлака в жиже предостаточно. откуда в системе ОД берется эта гадость, если наши отечественные жижи такие хорошие? тосол цвет поменял... - конечно, какая фигня, трубку разъело - тож ерунда. почему-то ни ликвимолли, ни кастрол цвет не меняют на протяжении более 2 лет, а дзержинский, залитый на заводе, линяет уже через пол года. в красителе дело?... - ну-ну... а пробачку по фото страницей выше, наверно, скушала не заводская жижа, а голодный автовазовец вместо сухарика в обед погрыз
на автоладе в "десятой" ветке есть тема про установку фильтра для ОЖ. есть фото фильтра после некотого времени работы мотора. шлака в жиже предостаточно. откуда в системе ОД берется эта гадость, если наши отечественные жижи такие хорошие? тосол цвет поменял... - конечно, какая фигня, трубку разъело - тож ерунда. почему-то ни ликвимолли, ни кастрол цвет не меняют на протяжении более 2 лет, а дзержинский, залитый на заводе, линяет уже через пол года. в красителе дело?... - ну-ну... а пробачку по фото страницей выше, наверно, скушала не заводская жижа, а голодный автовазовец вместо сухарика в обед погрыз
На 21093 стоял на трубке подогрева карбюратора фильтр тонкой очистки , после капремонта мотора, за 3 дня фильтрующий элемент стал коричневым, хотя визуально ОЖ была чистая.
На Приоре у меня FELIX залит, если изменит цвет- ради эксперимента поменяю на такой же.
Ага, только моей приорке сейчас 1 год и 1 месяц:biggrin: А когда менял была еще моложе А грани круглые - так прикипела гайка, еле-еле открутили, ну и сорвали чуточку грани.
Мда, на АвтоВазе нужно сменить шуруповёрты на динамометрические ключи.
Raskolnikov, Закрытое давление,это давление в системе охлаждения при закрытой крышки.Когда крышка закрыта,там создаёться избыточное давление,которое и поднимает температуру кипения.даже обычная вода там закипит не при + 100 а скажем при +109.Антифриз лучше тем,что лучше отводит тепло и меньше разъедает коррозией двигатель,поэтому и стоит дороже.И запах у него тоже специфичный,почти как у тосола!А по сути,тосол и антифриз-это одно и тоже,так что попрошу не умничать тут!!!
Raskolnikov, Закрытое давление,это давление в системе охлаждения при закрытой крышки.Когда крышка закрыта,там создаёться избыточное давление,которое и поднимает температуру кипения.даже обычная вода там закипит не при + 100 а скажем при +109.
C так называемым закрытым давлением теперь более менее понятно...
А есть примеры, тесты, статьи про это? Просто хотелось бы более подробно и детально почитать, посмотреть, изучить этот вопрос, так ради общего развития...
Цитата:
Сообщение от Djoni
И запах у него тоже специфичный,почти как у тосола!
Согласен запах есть, но не такой бешенно отвратительный как у Felix.. В принципе, запах особой роли то и не играет в конечном смысле выбора что залить получше для своей машины.
Цитата:
Сообщение от Djoni
А по сути,тосол и антифриз-это одно и тоже...
Насколько я в курсе - "Тосол это торговая марка антифриза в России", так что получается, что разговор ведется об одной тех.жид-сти просто с разными названиями - как антирадар и радар-детектор, все мы в основном используем радар-детекторы, а называем это антирадарами...
Цитата:
Сообщение от Djoni
так что попрошу не умничать тут!!!
1) К кому обращение?!
2) К чему это вообще?!
P.S. Вот тут написано, что у зеленого антифриза AGA температура кипения 112гр.
__________________ Авторские права на грамматические и орфографические ошибки
полностью и всецело принадлежат их автору...
Последний раз редактировалось Raskolnikov; 05.11.2009 в 12:06.
Нее ну все равно - 3 градуса разницы, тоже имеет не плохую пользу в плюсовую сторону антифриза...
А вот свежий тест антифризов от журнала "За Рулем" (октябрьский)
Из которого я бы сделал наверное вывод, что лучше тогда уже залить CoolStream Premium, который в свою очередь рекомендован в "букваре" автоваза, вместо залитого сейчас Felix.
__________________ Авторские права на грамматические и орфографические ошибки
полностью и всецело принадлежат их автору...
А грани круглые - так прикипела гайка, еле-еле открутили, ну и сорвали чуточку грани.
[/URL]
Комбинированный вид
