Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
alebas
Давно хотелось пообщаться с хорьководом
Давно вы его эксплуатируете? Какой средний чек на ТО? (колодки, мало, фильтры) Лексу РХ-300 очень надежнй авто, один из рекордсменов надежности, но при этом цены на запчасти у него мягко говоря далеко не бюджетные. Харек в этом плане хоть не много дешевле ?
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
С конца августа по настоящий день накатал 15 000км...
А/м построен на базе т-камри грации или просто камри для американского рынка...
5S (такой, как у меня)... Это тот же 3S, только с немного большим ходом поршня и балансирным валом на жёсткой шестерне...
2AZ-FE, современный, некапиталящийся, цепной (однорядная), с чугунными гильзами, с WWTi...
1MZ - старая надёжная V-образная шестёрка...
Народ предпочитает конечно 3л, но автомат там стоит U140F, котрый япы изначально разработали для GT-шной калдины, поэтому плохо перерабатывает момент в 300Нм, при динамичной езде (что двигатель позволяет), часто выходит из строя....
На мой двигатель маслянный 300р, воздушный 400р, бензин 92-ой (степень сжатия 9)... По опыту 3S, лью тойота SM-5W30 (10w30 - летом), иногда SL, иногда вообще Кастл... Нормальный угар литр на 10 000км, всё что больше - надо искать проблему... Обычно высыхают колпачки, не большой угар при холодном пуске... Из-за этого лучше под крышку не лезть, перед продажей ливануть химию... Главное при покупки, чего либо на этот двигатель не дай Бог обмолвиться, что на харёк, цена сразу станет ощутимо выше...
Подвеская также от камри грации, но если покупать по каталогу именно на харька, то выйдет в 1,5 раза дороже... Хотя на первый взгляд (и на второй тоже) никакой разницы... Подвеска достаточно мягка (говорят даже валкая), но я не могу это заценить, т.к. у меня в комплектации с заводским аэродинамическим обвесом пружины и амортики короче стандартных (вообще не качается)...
Из общих болезней... Сверчковая лобовуха - лечится жигулёвским уплотнителем дверей + линейка... Замки в дверях, неразборные-клёпанные, лечатся исключительно заменой на новые, пока нашёл только от лексуса 160$, с ремонтом решил повременнить... "Музыкальная" колодка руля, лечится WD40, но в доступные щели заливать бесполезно, нужно разбирать пластмассу... Кстати всё вышеописанное относится и к рх300, и к Хайлэндерам, и к Клугерам...
Вообще автмобилем очень доволен... Получил больше, чем ожидал... Неудобное расположение пепельницы водителя, вообще не возможно в неё попасть особенно на ходу, стал мусорить на улицу, хотя раньше меня в этом обвинить было невозможно... Всё руки не доходят до адаптации ТВ, транскодер (чудо новосибирский учёных TVR-1999) стоил 5000р, монтируется просто и быстро самостоятельно... Такой дорогой, т.к. в нем ещё 2 входа под внешние дивайсы (DVD и всё такое) и возможность подключения двух камер (задняя и обгона)... В бордачке стоит стандартный CD-ченджер, который выбрасывается и аккурат взамест него ставится DVD...
Мне ещё повезло с музыкой... JBL... никогда такой не было...
Огромное спасибо!!! Пробежался по авто.ру предложений на хорьков не так много :( Жаль ДВ закрыли. Очень уж мне нравиться этот автомобильчик. Я приглядывался к 2,4 мотору. 3 литра конечно более симпатичен, но налог за 220 лошадей просто конский!
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
приглядывался к 2,4 мотору. 3 литра конечно более симпатичен, но налог за 220 лошадей просто конский!
2,4 - это как раз 2AZ-FE... Современный двигатель, начали его ставить с 2000г... Но изначально не разработали под него новые кольца, оставили старые со старых двигателей с люминёвыми стенками... В Японии японцы начали жаловаться на жёр масла после 50тыс.км, в связи с чем тойота вынуждена была организовать отзыв... Но естественно ни все японцы воспользовались этой услугой, да и немало автомобилей уже успело покинуть Японию... С января 2002г начали азонировать нижние маслосъёмные кольца... Когда начали разбираться, выяснилось, что и верхнии компрессионные подвеженные интенсивной коррозии, поэтому с апреля 2002г начали их хромирование...
Плюс с целью именьшения шумности двигателя, цепь ГРМ сделали однорядной, поэтому она очень хорошо тянется и докучает свои грохотом, гидравлические натяжители не справляются, поэтому лечится только заменой...
Ярик, раздел вроде называется "обсуждение других автомобилей". Да и походу я единственный кто взял Приору после долгой эксплуатации ПРуля. Да и сам я уже Пруля сменил на Крайслера.
Только что звонил коллега. Он возвращался с работы и был свидетелем аварии, гиббоны взяли показания с него. Он ехал метрах в ста от идущей впереди тойоты ПР, впереди тойоты шёл рейсовый автобус. Тойота пошла на обгон автобуса и в лоб столкнулась с десяткой - всё на глазах у моего коллеги! 2 трупа! Пассажир тойоты на переднем сиденье и водитель десятки. Трое пассажиров десятки живы, но в больнице. Фото ему не дали делать гиббоны.
Когда же до правителььства дойдёт идея запретить совсем и при любых обстоятельствах обгоны праворульным? Сколько людей ещё погибнет?
Неужели нельза принять пв правила пункт, приравнивающий обгон на ПР к выезду за двойную сплошную? С лишением прав на 1,5 года!!!
уважаемый YARICK вы таки погорячились со своим высказыванием! по поводу запрета правительство уже делает свое ЧЕРНОЕ дело! я сам живу в Сибири и гдето 90%(если не больше) всех авто с правым рулем и кому как а мне совсем не помеха что руль с другой стороны,просто голова должна быть на месте,а при обгоне никаких проблем,впереди идущую машинку немножко вперед отпускаеш чтоб обзор был,и отценив ситуатцию а также нажав "волшебную кнопочку PWR" в тандеме с кик-дауном пуляеш вперед,и довольно быстро осуществляеш маневр.гораздо страшнее когда авто с левым рулем практически утыкаеться в зад какого нибудь большого авто типа КамаЗ и потом из-за него выныривае на обгон,вот это действительно страшно!а тем более если ты в этом авто в кач-ве пассажира! сначала поезди на ПР а потом говори,а то слаще морковки не пробовали а все туда же! удачи на дорогах!!!:mad:
Линейный вид
