Подскажите при переключении ручки тепло - холод, должно что то жужать или нет? И как сильно? Услышать реально?
Т.е. хотите узнать, будет ли слышно как работает ММР, в момент выставления заслонки. Если на заведенном двигателе, то можно и не услышать, а при включенном зажигании и при смене положения регулятора температуры работу ММР должно быть слышно (легкое шуршание работы шестеренок в ММР). Главное, чтобы все работало.
Не знаю в тот ли раздел пишу-значит суть такая,на не прогретом авто из района центрального обдува идет какой-то вой,даже если выключен обдув.
Если прибавить газу-вой увеличивается.
rasamaxa, было подобное после замены моторедуктора, оказалось - поставили нивовский - у него видимо другие углы и датчик положения. Просто пропали промежуточные положения.
Сейчас другое - термос исправно держит температуру, поток воздуха в норме, радиатор печки чистый, постороннего хлама в отопителе нет, но если раньше при макс температуре обжигало, было боязно за сохранность магнитолы, и лопалась однажды зажигалка под пепельницей от жары и я ездил в прошлогодние -34 в футболке.... то теперь дует очень теплым воздухом, не обжигает, в -18 еду в куртке, ногам холодно.
Где искать??
rasamaxa,
Хотел у тебя узнать. Исправил неисправность с печкой? Если да, напиши в чем была проблема, интересно знать информацию.
незнаю как ответить решил отключить датчик в потолке который, работало все отлично но потом заглючили переключение потоков разобрал снял фишку и одел обратно все заработало и вот уже какой день все работает пока вот остоноивлся на этом я так подумал что пока датчик в салон ставить нет смысла хотя бы зимой все равно все на максимум стоит и он не работает так и так вот вопрос когда панель печки подключаешь у всех жужание моторедурчиков идет похожее что блок печки проверяет их работо- способность потому что первые секунд 30 у меня лично она это делает движет всеми заслонками
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Mars'l
rasamaxa, было подобное после замены моторедуктора, оказалось - поставили нивовский - у него видимо другие углы и датчик положения. Просто пропали промежуточные положения.
Сейчас другое - термос исправно держит температуру, поток воздуха в норме, радиатор печки чистый, постороннего хлама в отопителе нет, но если раньше при макс температуре обжигало, было боязно за сохранность магнитолы, и лопалась однажды зажигалка под пепельницей от жары и я ездил в прошлогодние -34 в футболке.... то теперь дует очень теплым воздухом, не обжигает, в -18 еду в куртке, ногам холодно.
Где искать??
я себе брал редуктор по маркеровки на нем но там есть загвостка при установки в инете описанно там моторедуктор надо чуть прокрутить чтобы встал правильно может у тебя неправильно стоит и заслонка не плотно прикрывает и из за этого прохладно потомучто у меня старый как оказалось подклинивал а сейчас в машине ташкент но у нас всего -20 и у меня шумка еще сделана
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, за бортом -15 -19 на холостых оборотах в пробке из печки начинает дуть воздух холоднее, чем во время движения, рабочая температура 90, уровень ОЖ в норме, поднимаю обороты до 1200 начинает идти воздух гораздо горячее. (2009, кондей Panasonic у меня машина 3-й месяц).
Замерзает лобовое стекло (дует чуть теплым) в салон и ноги горячим.Кто знает в чём может быть дело? Как исправить? ("хэтч" норма-без кондёра на гарантии до диллера 250км недоеду замёрзну морозы -35)может можно както устранить самому? t- ДВС-87
Линейный вид
