поменял м7,3 на бош 7,9,7 прошитый, отдал 2.500 сверху,нормально?.сказал что 7.3 трудно шьется. прошивка сан-саныч Ставрополь.еще вопрос- хочу поставить паук стингер с прямотояным резонатором, нужно будит перешивать(в коментариях написано нужно перешить под евро1?.....приора,
Андрей69 ездил с ШДК и смотрел смесь все норм на Е-0 по крайней мере на м73, просто отклики на педель газа как на я72
Смесь это одно,а окислы азота,CH и т.д.Ведь мы говорим о полном выхлопе.Я ставлю Е-0 очень редко,если у человека выбора нет.То глушитель он купил не тот или бензин уродский и убивает Д/К за раз.
Зачем ставить Е-0???
Не хватает драйва - ставь валы...
Я так понимаю это вобще без лямбд?
Оставлять двиг без обратной связи с компом глупо, при любой поломке комп не сможет переключится на аварийные таблицы...
Зочем тогда вам комп и инжектор? Карбюратор вам в помощь)))
ИМХО!
А что значит по-вашему Е-0??????
Усовершенствованный карбюратор)))))))
Зачем городить компьютер ещё и с матмоделью!! если нет обратной связи?
Спросите У САМИХ ЧИП-ТЮНЕРОВ как они относятся к этому))))))0
А что значит по-вашему Е-0??????
Усовершенствованный карбюратор)))))))
Зачем городить компьютер ещё и с матмоделью!! если нет обратной связи?
Спросите У САМИХ ЧИП-ТЮНЕРОВ как они относятся к этому))))))0
Встречный вопрос -а как же инжекторный ваз с блоком 5.11? Он же без лямбда зонда!
И чтобы совсем стало всем весело -для справки: Например новейший кореец i30 в двухлитровой версии имеет исполнение для какого то рынка в е0 -без лямбда регулирования
Мы -нормально к этому относимся -как и производители))
Есть предложение (в который раз) не лезть в дебри.
Комбинированный вид
