Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[andq]

в571оа, с ней вроде как порядок, и на холодную все нормально работает. У меня уже был прецедент - после того как машина прогревалась - включались самостоятельно дворники и их было не остановить )) Решилось заменой реле по гарантии

[BAX]

Сообщение от Da Vinchi

верно, а лучше, если не уверены какое именно менять, заменить все три в этой черной коробочке. А по делу: 4-х контактное реле на основной вентилятор и 5-ти контактное на вентилятор кондиционера. Я взял с медными ножками, надеюсь подольше послужат.

А что именно данное действие (замена реле) дает в системе охлаждения - я просто в этом вопросе вообще профан!

[Da Vinchi]

Сообщение от BAX

А что именно данное действие (замена реле) дает в системе охлаждения - я просто в этом вопросе вообще профан

так вся цепь вентиляции и кондиционирования проходит через эти реле, а залипания реле - нередкий случай, не выдерживают они такой напруги и температуры

[chucha]

Блин не совсем понял связь оборотов вентилятора и охлаждение. чем может помочь данная манипуляция? я и так уже не на авто езжу. обороты и до половины не ставлю

[griboz]

Когда реле неисправно или глючит, то просто не дает сигнал на включение вентилятора в нужный момент!! Я так это понимаю если по простому!

[venya50]

Сообщение от Рома Питерский

пшик не факт наличия полного объема фреона, который в зимнее время любит убегать, там еще есть датчик давления, который не дает включить кондей если в системе недостаточное давление, в целях безопасности. ежай на диагностику

Твоя гипотеза подтвердилась.
Ушёл фреон, а пшикали - его остатки.
Поеду заправлять.

Добавлено через 35 секунд
Спасибо за помощь!

[в571оа]

Реле (любое) - предназначено для того, чтобы малым током включать большую нагрузку, чтобы не пускать большие токи по выключателям и схемам управления.

Если реле "залипает", то оно фиксируется в положении "вкл" или "выкл", т.е. становится навозможно осуществлять управление нагрузкой. Кроме того, реле может начать жить своей жизнью - по свему разумению включаться или выключаться.

Самый простой тип реле - электромагнитный. Управляющий ток создает в катушке магнитное поле, которое и замыкает контакты нагрузки. Вот эта самая катушка с контактами и не любят высоких температур. Катушка греется уже просто от того, что по ней ток идет. Естественно, возникают температурные расширения. Реле - механизм, который, естественно, сделан к некоторыми допусками. Вполне вероятна ситуация, когда при нормальных и низких температурах реле работает нормально, а при дополнительном нагреве допуска "сходятся" и реле работать нормально перестает. Причем заранее подобную ситуацию предсказать невозможно.

Например, у многих реле дворников не любит длительной работы от датчика дождя - явный перегрев, потому что стоит ему немного остыть, и все снова работает.

На вентиляторы у нас стоит 3 реле: два включают свои вентиляторы, а третье - 5 контактное - регулирует скорость вращения вентиляторов включая их последовательно (1 скорость) или параллельно (2 скорость). Стоят они под капотом, где довольно тепло и шланг на расширительный бачок проходит очень близко или лежит на монтажном блоке. Реле вентилятора климата там же...

По наблюденниям, "критическая" температура для Панасоника начинается с 28 градусов.

Снижать нагрузку можно выбирая более высокую температуру в салоне (как рекомендует завод - 10-12 градусов ниже забортной) или периодически выключая кондиционер.

Кроме того, состояние радиаторов. Грязные радиаторы довольно резко снижают производительность состемы охлаждения и кондиционера.

И еще, жары никто из электрики не любит. При жаре и у генератора падает производительность. А падение бортового напряжения приводит к ошибочным указаниям справочных приборов (в данном случае - темпеературы ОЖ).

В комплексе получаем то, что имеем.

[BAX]

Ну ладно спасибо всем за развернутый ответ, попробую поменять реле в монтажном блоке.

[Рома Питерский]

Сообщение от venya50

Твоя гипотеза подтвердилась.
Ушёл фреон, а пшикали - его остатки.
Поеду заправлять.

Добавлено через 35 секунд
Спасибо за помощь!

заправляй после хорошей диагностики герметичности системы, мне в том году на Северном заправили, сказали что все хорошо, через день фреона как не бывало, и 2000р тоже))))
в этом году съездил на СТО Лада парнас (не считайте за рекламу) вобщем диагностировали5 часов, итог трубки кондиционера под замену. Вот жду уже месяц. Если кто знает где их мона приобрести позвоните, напишите)))

[kolya678]

А подскажет кто нибуть как снимаются радиаторы.Просто завтра хочу сьездить в гараж и промыть их.Гараж с ямоы.Если открутить основной он вылезет вниз?Или каке есть варианты?На мойку сьездить это понятно,но они там все равно толком не вымоют.