вот он радимый,победитель китаёзов.Развешать провода,может быть обтянуть карпетом,вкладыш в багажник подрезать ,впрочем на качество звука это не влияет.Вложение 12240
я из такого же комплекта сделал трапецию и усил повесил на полку!!
Вот решил заморачиваться над сабом, какой, с каким усилителем, как и где лучше установить, так как у меня машина седан вариантов не так много...
в этой теме хочется узнать мнения, советы, варианты установок, и изготовление, размер головок и количество....
в начале решил заморочится в крыло но потом передумал так как весь бас будет слушать поклажа, а потом я, и вот остановился на установке в заднюю полку, только внизу смастерить закрытый ящик
да и вообще очень интересно мнение каждого
Любой вариант установки саба имеет право на существование, вплодь до того, что особой разницы нет, где и как динамик стоит.
По оформлению есть фриэйр, ограничивается выбором достойных головок, закрытый ящик, как наиболее музыкальное оформление после фриэйра, фазоинвертор, когда давление увеличивается засчёт задействования волн с тыльной стороны динамика и бандпасс, как подкласс фазоинвертора.
Седан\хэтчбэк\универсал- тоже малозависящий показатель, например в моём хэтчбэке будет стоять 15" саб в фриэйре.
Hifonix gx 15, быстрый фришный саб, чистокровный американец, 6+6Ом, для меня безальтернативный вариант, чтоб и давление было и музыкальность на высоте...
Ну не знай, не знай... для меня все фришники как неполноценные сабы - график АЧХ у них никогда не бывает аудиофильской. Если уж SQ, то ЗЯ, с срезом до 80гц и сабом способным равномерно играть частоты от 20-80гц без особых неравномерность... как ты будешь контролировать неравномерности в фриаире... я не знаю)
Линейный вид
