Заразилась вождением тогда, когда знакомый предложил порулить на его "Опеле" вокруг Ледового дворца. Раньше тоже была мечта, но так, несерьёзно. А тут захотелось конкретно! Понравилось, адреналин взыграл в крови...короче, через год отучилась на права. Стаж вождения - около 4-х месяцев, преимущественно на 14-й бойфренда. Нормальная тоже тачила. Но Приора, конечно, лучше (доводилось проехать на красавице), поэтому будем стремиться к ней и только к ней!!!
Ваз 21043 - 94 г.в - вообще ничего не хочеццо вспоминать - только маты и постоянные траты первых заработанных денег
- Мицубиси РВР -Х (92 г.в. механика 4G63 - легендарный раллийный движок ) -Тойота Эстима Люсида(96 г.в. АКПП дизель 3-CT - надежная и огромная ) -Ниссан Альмера Тино (99 г.в. 1.8 АКПП -шестиместная версия была 3 +3 -прикольный компакт однообьемник)- Сузуки Эскудо (1996) маленький надежный джип - перегнал деду в Москву - Ниссан Рнесса GT 240hp 98 г.в. (сумасшедший минивен с режимной АКПП двигателем SR20DET и турбиной )
- Тойота Гайя 99 г.в. 3 SFE надежный семейный минивен -сейчас вторая машина в семье)- Фольксваген Кэдди Лайф 2008 г.в. - механика и унылейший 1.6 - я даже это уродство за 870 тысяч не хочу вспоминать... Мицубиси Паджеро ИО 2000 г.в. - брал для жены ,катался сам если бы не капризный 4G93 c GDI -цены бы ему небыло -суперселект трансмиссия -рулит - Ниссан Цедрик классик 2001 г.в - надежныйдредноут спроектированный в далеком 1987 году в Калифорнии ,V образная шестерка ,классический задний привод и рама - все атрибуты настоящего дорожного крейсера
__________________
Ruuun Forrest !!! Ruuun !!!
Последний раз редактировалось NEMESIS; 25.06.2009 в 18:22.
У меня всё в подписи, первая была семёрка 1.7 на валу, карбуратор была, бодренькая такая, тоже денег впулил, потом через 2 года 12-ка, ещё сильнее затюненая!
Только год назад он целый ещё был,это младшой брательник год учился ездить 
:biggrin:
Линейный вид
