Основная фишка недовольных в том, что только 54 дроссель дает немного, поскольку можно сильнее нажать на педаль при штатном и получить тот же эффект. Но и тут есть кое что возразить. При меньшем углу открытия 54 дает тот же эффект как 46 при большем. Т.е. он добавляет. Если мы его откроем посильнее, то чтобы получить аналогичный эффект на стоке нужно 46 открыть еще сильнее. И очень скоро 46-й откроется полностью, а у 54-го еще будет запас. Проявив абстрактное мышление мы прийдем к выводу, что 54-й дроссель добавляет момента во всем диапазоне оборотов. А мы ведь для этого его и ставили, верно? Вот единственное, чего точно не могу сказать, обязательна ли чиповка На прошлой машине я ставил дроссель с валами и делал чип. Без чипа не пользовался. Поставлю на эту-попробую без чипа. Из интереса.
Спасибо, основательно ответил! У меня машинка чипована, а какая дерготня может появиться?
Последний раз редактировалось КАРАТ; 25.02.2011 в 19:36.
вчера подключил диагностику и у меня на хх расход воздуха 11.5-12кг а самое интересное, что РХХ закрываешь полностью и двигатель работает и показывает расход 10кг. Это нормально или должен глохнуть???
Последний раз редактировалось КАРАТ; 25.02.2011 в 20:01.
Это значит, надо на просвет смотреть полное закрытие дроссельной заслонки. Просвет должен быть настолько мал, чтобы заслонку не подклинивало. Регулируется винтом.
У меня машинка чипована, а какая дерготня может появиться?
Линейный вид
