правдо ли что торм.колодки Nippon довольно жёские и если регулярно ими пользоваться то съедают заводские торм.диски?
Два комплекта колодок ниппон и родным дискам конец! Хотя колодки менял, когда они стирались только наполовину...
Вчера поставил диски TRW с одноимёнными колодками, обкатываю, но тормозить стало очень цепко...
RED_C, возьми чё попроще!!тормозить будут так же а цена дешевле,да и не будет вероятности раскола на 2 части по дыркам.алнас например или от альфы lucas\trw который и бюджетнее гораздо!
RED_C, возьми чё попроще!!тормозить будут так же а цена дешевле,да и не будет вероятности раскола на 2 части по дыркам.алнас например или от альфы lucas\trw который и бюджетнее гораздо!
Увы, не имел возможности прочитать раньше... Уже купил, но не в шоптюнинге... Спросил именно про эти диски, т.к. они были в проверенном магазине. Кроме них ничего особенно хорошего в ассортименте не было (Фенокс, заводские, миасс...) Теперь отпишусь как обкатаю, колодки АТЕ ставить буду
всем доброго времени суток! Хочу поменять передние диски с колодками и хочется по максимуму облегчить неподресоренные массы, ковка от всмпо уже стоит! Кто в курсе есть ли разница в массе перфорированного тормозного диска ну который с дырочками и канавками и на сколько? Может кто знает про самые легкие? Всем спасибо!
разница не велика 50-70гр. на диск. вся фишка спортивных дисков,в том что происходит быстрое охлаждение за счет перфорации и вынос грязи за счет канавок.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Raser_999
Подскажите если я на перед поставлю R15 тормозные диски на родном суппорте появятся после этого плюсы или ни че не выйдет из этого, зад R13 диски
под 15 диск следует ставить волговские суппорта. там и колодки шире и диск будет полностью задействован в результате.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Denis73
Значит смысла переплачивать нет. А с Завода какие идут диски, чье производство?
нс все вазовские машины с завода идут диски алнас. ,который также делает и евро спорт тормозные диски. т.е. перфорация и проточки.