На бирке, под капотом, указанно 450 гр, климат Хелла.
Два объема заправки указываются только для Панасоника. На наклейке под капотом и в инструкции от Панасоника - 450 грамм, а в инструкции от АвтоВАЗа - 650 грамм. Сам АвтоВАЗ объясняет путаницей наклеек для Калины и Приоры и настаивает на своей инструкции. Халла, по моим сведениям, ставится ТОЛЬКО на Приору - вот и нету путаницы.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
У меня Халла, люкс, второе лето морозит отлично, если температурный режим стоит на минимуме иногда приходиться отключать - холодно становиться, пассажиры иногда мерзнут, я люблю прохладу, правда пару раз простыл, всем устраивает, бери с любым, главное что бы он БЫЛ, знакомый купил Лохана, прокатившись со мной, ощутил на себе прелести кондея, в дождь у него стекла потеют, а у меня сухие.
Про объем заправки хладагента в систему Панасоник на приоре: с момента покупки авто постоянно мучили "затыки" системы (обмерзал испаритель после 1,5 часов езды с кондиционером) в основном при движении по трассе (в городе поездки дольше часа - редкость). Периодически отсутствовал конденсат (он по ходу просто замерзал на испарителе) и появлялся в большом количестве после выключения кондиционера. Диагностика ничего не показывала - давление в системе в норме..
как это так,система типа перезаправлена, испаритель мерз, а давление в норме,интересно сколько объем фильтра-рессивера, неужели он не сможет вместить лишние 130грамм. возможно в системе была влага которая закупоривала трв
Про объем заправки хладагента в систему Панасоник на приоре: с момента покупки авто постоянно мучили "затыки" системы (обмерзал испаритель после 1,5 часов езды с кондиционером) в основном при движении по трассе (в городе поездки дольше часа - редкость). Периодически отсутствовал конденсат (он по ходу просто замерзал на испарителе) и появлялся в большом количестве после выключения кондиционера. Диагностика ничего не показывала - давление в системе в норме, датчики в порядке. Систему с "затыком" довезти до СТО никак не получалось и, в общем, заехал на СТО и попросту попросил произвести перезаправку системы за свой счет. При выкачивании фреона обнаружилось, что хладагента в системе было 600 граммов (и это после третьего лета использования кондиционера). В итоге заправили в систему 470 граммов фреона и проблема "затыков" исчезла, конденсат теперь бежит как березовый сок весной, к тому же теперь двигатель при работе кондиционера напрягается гораздо меньше и вентиляторы не так часто молотят на второй скорости.
Также всё обмерзало наглухо. Там есть регулятор температуры как в дома в холодильнике(рядом с вакуумником, за средней шумкой). Немного убавил и всё стало отлично. Потом отрегулировал на +5гр. на выходе из дефлекторов(можно установить +1гр. +2гр. и т.д.)
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
