Афиноген Полюгаев, Но он нагревается не настолько чтобы сгорать из-за этого. Я покупал "МАЯК" качество у них конечно не скажу что самое лучшее но... Они продавались в упаковке блистере а не на развес и как я их поставил так и продал с ними. Ни один диод не перегорел (в 1 лампе 7 штук что ли их было)
vlixup, не буду сейчас вдаваться в физику процесса, пока на пальцах. У плохой лампы при повышении напряжения ток потребления лавинообразно увеличивается во много раз. Они греться начинают, и от этого жрут еще больше - замкнутый круг.
gvsp, там не стабилизаторы, а резисторы ставить надо...
...В ширпотребе можно обойтись правильно подобранным резистором.
В отличие от лампочки, светодиоду, чтобы сгореть достаточно будет кратковременного скачка напряжения, так, что одним резистором не обойтись. Да и не правильно для светодиода, когда напряжение меняется от 12 до 14 вольт, это всё же +17%.
В отличие от лампочки, светодиоду, чтобы сгореть достаточно будет кратковременного скачка напряжения, так, что резистор не спасёт.
Тока, уважаемый gvsp, тока. Регулировать на светодиоде именно напряжение - глупость, поскольку имеется сильная зависимость последнего от температуры. И самое печальное - светодиод имеет отрицательный ТКС. Т.е. с ростом температуры светодиод начинает потреблять бОльший ток (при неизменном напряжении), что ведет к еще бОльшему росту температуры. И так пока не сгорит.
Поэтому ставят или стабилизатор тока или токоограничительный резистор. Естественно, что резистор должен быть рассчитан с учетом предельных значений напряжения бортовой сети.
Поэтому ставят или стабилизатор тока или токоограничительный резистор. Естественно, что резистор должен быть рассчитан с учетом предельных значений напряжения бортовой сети.
Тока, уважаемый gvsp, тока. Регулировать на светодиоде именно напряжение - глупость, поскольку имеется сильная зависимость последнего от температуры. И самое печальное - светодиод имеет отрицательный ТКС. Т.е. с ростом температуры светодиод начинает потреблять бОльший ток (при неизменном напряжении), что ведет к еще бОльшему росту температуры. И так пока не сгорит.
Поэтому ставят или стабилизатор тока или токоограничительный резистор. Естественно, что резистор должен быть рассчитан с учетом предельных значений напряжения бортовой сети.
Токоограничительный резистор есть всегда, но если поставить только резистор, то ток будет меняться пропорционально напряжению. Изменение сопротивления светодиода от температуры ни на что особо не влияет, ибо сопротивление светодиода ничтожно по сравнению с сопротивлением резистора. Стабилизаторы напряжения КРЕН стоят копейки и их можно ставить как самим, так и производителем в корпус светодиода. А вот со стабилизаторами тока сложнее, хотя, конечно они более оправданы.
Горькая правда жизни в том, что не ставятся не только стабилизаторы тока, но и хотя бы стабилизаторы напряжения. Поэтому светодиоды долго не живут. И не только в автомобилях, но и в светофорах и в диодах освещения купе в поездах и в кабинах лифтов.
gvsp, чего-то ты все в одну кучу свалил. Попробую разгрести
Если ставится только резистор, то берется хороший такой запас по напряжению. Т.е. нельзя последовательно включить 3 светодиода с падением 3.5В на каждом, а оставшееся напряжение гасить на резисторе. Потому что в этом случае изменение бортового напряжения от 12 до 15 В вызовет изменение тока почти в 3 раза. Если же поставить только 2 светодиода, то изменение тока будет менее чем в 1.5 раза.
Кроме того, обратил внимание, что после 50% от номинала увеличение тока через светодиод почти не дает изменения яркости. Потому ток нужно задавать не номинальный, а ниже. И в качестве минимального напряжения при расчетах не нужно брать 12В. Рабочий диапазон 13.5 - 15 вполне разумен и достаточен.
Да что ж ты так привязался к этим КРЕН-кам? Строго говоря, именно КР142ЕН... я как разработчик не закладываю в свою продукцию лет уже 15. Предпочитаю импорт - дешевле и надежней. Кроме того, та же КР142ЕН12 (она же LM317) легким движением руки (установкой одного лишь резистора) превращается в стабилизатор тока.
И еще. Я не знаю, какие светофоры и светильники ты имел в виду. Подобные устройства проф. применения всегда оснащаются драйверами - источниками тока.
На 2111 я вставлял светодиоды в ПТФ. Два 3-ваттных светодиода последовательно + 5-ватный резистор 15 Ом. Используется как ДХО. 2 года я так отъездил (60-70 т.км) + год машина у другого хозяина (брат знакомого). Проблем нет. Так что не надо проблемы дурных голов и кривых рук перекладывать на светодиоды.
Афиноген Полюгаев. Я имел в виду готовые светодиодные лампы, которые в основном и ставят в габариты вместо ламп накаливания. Резисторы там как правило стоят, такие, чтобы обеспечить максимальную светоотдачу. т.е. светодиоды загнаны в опасные режимы. А делаются ли такие светодиодные лампы с фильтрами - не знаю. Думаю если и делаются, то только дорогие. Иначе, почему светодиоды живут как правило считанные месяцы. Сам ставил на Приору в передние и задние габариты и в подсветку номера. В итоге все погорели, вернулся везде на лампы накаливания.
Кстати, начали накрываться штатные светодиоды в плафоне освещения салона, не те два, которые можно кнопочками включить, а те, что три вместе - не горят, а мигают - значит скоро совсем погаснут.
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
та же КР142ЕН12 (она же LM317) легким движением руки (установкой одного лишь резистора) превращается в стабилизатор тока.
А если учесть, что резистор уже входит в состав светодиодной лампы, то ничего больше и не надо.
Афиноген Полюгаев Кстати, начали накрываться штатные светодиоды в плафоне освещения салона, не те два, которые можно кнопочками включить, а те, что три вместе - не горят, а мигают - значит скоро совсем погаснут.
У меня так было. Плафон и подсветка двери моргали, когда дверь открывал. Дело было в концевике двери, отвернул зачистил и ВД-шкой пролил и о чудо помогло.
У меня так было. Плафон и подсветка двери моргали, когда дверь открывал. Дело было в концевике двери, отвернул зачистил и ВД-шкой пролил и о чудо помогло.
Нет, моргает только центральная лампа освещения, внутри которой проглядывают три светодиода, боковые с кнопками и подсветка двери горит нормально.
Линейный вид
