АРХИВ: Какие свечи вы используете-4

[GEMINI]

Продолжение дискуссии о свечах
Архив тем:
часть 3
часть 2
часть 1

[Foland11]

Сообщение от korenovsk

А мне почему-то NGK.. из Denso смотрел IQ20TT

У NGK тоже есть типа ТТ. Например это NGK DIFR6C11 (оригинальный №1822А069, артикул 1312).

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Gorn

НГК не советуют слабые они .

простые NGK я тоже не пользую не нравится их работа, а вот NGK иридий жгёт хорошо, поспорит с Денсо, сам езжу на Денсо IK 20 уже давно.

[korenovsk]

Сообщение от Алексей_Павлович

простые NGK я тоже не пользую не нравится их работа

У меня V-Line 11 нормально работают.. правда я их и менял тысяч через 10

[бармолей]

Сообщение от korenovsk

У меня V-Line 11 нормально работают.. правда я их и менял тысяч через 10

Я родные АУ и то меняю не чаще чем через 15000 км.

[korenovsk]

Сообщение от бармолей

Я родные АУ и то меняю не чаще чем через 15000 км

да я их менял не потому что переставали работать. Менял масло и свечи заодно. Они мне не дорого достались

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Foland11

У NGK тоже есть типа ТТ. Например это NGK DIFR6C11 (оригинальный №1822А069, артикул 1312)

подойдут для нашего мотора?

[Foland11]

Сообщение от korenovsk

подойдут для нашего мотора?

По параметрам, да!
DIFR6C11 где
D - свеча с повышенной надежностью зажигания, с особо тонким электродом
I - иридиевая свеча
F - размер резьбы и раствор свечного ключа. d резьбы 14,0мм, длина резьбы 19,0мм, уплотнительное кольцо, ключ 16мм.
R - резистор
6 - калильное число
C - специальный Suffix код характеристики
11 - зазор 1,1мм

Боковой и центральный электроды - иридий, ходимость 200тыс/км. ))

[korenovsk]

Сообщение от Foland11

По параметрам, да!
DIFR6C11 где
D - свеча с повышенной надежностью зажигания, с особо тонким электродом
I - иридиевая свеча
F - размер резьбы и раствор свечного ключа. d резьбы 14,0мм, длина резьбы 19,0мм, уплотнительное кольцо, ключ 16мм.
R - резистор
6 - калильное число
C - специальный Suffix код характеристики
11 - зазор 1,1мм
Боковой и центральный электроды - иридий, ходимость 200тыс/км. ))

Все здорово конечно, но она в закупке на 130 рублей дороже Denso IQ20TT

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от korenovsk

NGK DIFR6C11

Получается таже технология Денсо ТТ

[Foland11]

Сообщение от korenovsk

Все здорово конечно, но она в закупке на 130 рублей дороже Denso IQ20TT

Потому, что NGK рулит! ))

Сообщение от korenovsk

Получается таже технология Денсо ТТ

У NGK эта технология ТТ "двойной иридий" давно, а Denso только щас "додумалась". )) Единственное чем может похвалиться Denso, это 0,4мм электродом, супротив 0,6мм у NGK.

[korenovsk]

Сообщение от Foland11

У NGK эта технология ТТ "двойной иридий" давно, а Denso только щас "додумалась"

получается у NGK иридий и на центральном и на боковом электроде, а у Денсо на этом пятачке вроде как платина

[Foland11]

korenovsk, у Денсо ТТ иридиум (серия IRIDIUM ТТ, которая новинка) тоже двойной иридий. Иридиевый центральный и платиновая нашлепка на боковом электроде у Денсо - это у свечей серии IRIDIUM TOUGH. Просто иридий у Денсо (без платиновой нашлепки) - это серия IRIDIUM POWER. Платиновые Денсо, где центральный из платины, а на боковом нашлепка из нее же - это серия PLATINUM LONGLIFE. Серия lRIDIUM RACING с центральным иридиевым и полностью из платины (0,8мм) боковым и своими наворотами - это для спорта.
Щас получше напишу. )))

серия IRIDIUM ТТ - двойной иридий
серия IRIDIUM TOUGH - иридиевый центральный и платиновая нашлепка на боковом электроде
серия IRIDIUM POWER - иридиевый центральный и обычный никельный боковой
серия PLATINUM LONGLIFE - платиновый центральный, на боковом нашлепка из платины
серия lRIDIUM RACING - иридиевый центральный, боковой полностью из платины 0,8мм (не нашлепка)

Я считаю, что двойной иридий вообще круть, вечные свечи со стабильными характеристиками всегда и не выгорающими электродами никогда. Пусть они и дорогие, но того стоят безоговорочно.