Что-то у нас эта тема сильно "повернула" на Лачу, наверное, оффтопим
Смысл сравнивать? Лача, должно быть, лучше Приоры на те самые 150 тыщщ, на которые она дороже. Хотя своих косяков у неё тоже хватает.
Даг Голова, да хрен с ним! 130 тыщщ пусть будет! Просто удивляет твоя принципиальность в вычислении этой несчастной 20-ки, при условии того, что сумма разницы в цене между Лачей и Приорой целиком для тебя ни разу не заморочка...
Даг Голова, да хрен с ним! 130 тыщщ пусть будет! Просто удивляет твоя принципиальность в вычислении этой несчастной 20-ки, при условии того, что сумма разницы в цене между Лачей и Приорой целиком для тебя ни разу не заморочка...
опять двойные какие-то стандартты) то двадцатка "жалкая", то 120-130 тыщ принципиальная разница (а разница именно такая между люкс-приорой и лачетти, которую вы в кузове универсал, 12-го года, дешевле 400 не купите сейчас, если не в тольятти живете) и лачетти.
Как не крути Лачетти универсал стоит с кондеем 560 тыр,а Приора хэтчбек 400 тыр в комплектации люкс!
Даже,если бы одинаково стоили,взял бы Приору.В прошлом году,на светофоре мне слегка сзади автобус въехал в зад.Замена бампера(без покраски,сразу куплен нужного цвета)),небольшая рихтовка,установка партроника(бампер без дырок был),4500руб(со стоимостью бампера),оценка повреждений 800 руб.Итого 5300 руб за всё,и насколько часов пешеходной жизни.По КАСКО заплатили около 13 000 руб.Интересно,во сколько в деньгах и днях обошлось бы Лачети и другие?
Сергей Юрьич из Таганрога ну это ни разу не показатель. я купил в прошлом августе опель астру, так вот в четверг купил, а в понедельник в меня стоячего одно чудо приехало. две рваные раны на дверях одной стороны, под замену по определению страховой заднее крыло и бампер. всего что-то 148 тыщ рублей получил по каске да за утс (и это я согласился на несколько заниженную сумму, так как получал деньгами). сделал за 45 суммарно (20 двери с битой в другую сторону астры купил, заодно зеркала с приводом и подогревом заимел, остальное работа). с иномаркой новой, если есть возможность страховку получить в случае дтп, если уж дтп случилось, и если нет попадалов с деформацией кузова, отстреливанием подушек и т.д. разница между насчитанной суммой ремонта и суммой, за которую можно вполне нормально сделать, куда больше, чем на приоре... другое дело, что машина должна быть массовой. астра, лачетти или приора массовые машины.
подтолкнуло на покупку владение 2-мя десятками,но после десяток до приоры была спектра в так называемом люксе.машинка вообще не плохая,но:ТО-цены космос,клиренс-ниже некуда,расход-тоннами,движок 101,5 лс-страховка и в то время еще был налог,с акпп нет динамики(даже с чипом).
в 23 т км пробега загибается коробка,и фсе,это было последней каплей.
думаю что брать(жена в эти дела не лезет,но намекает на шансик).
т к в киа был кондей,ищу машинку с кондеем,и это в 2010году,утилизация в разгаре,машин нет,и не предвидится.
беру норму с гуром,летом жара,вообщем через 1,5 года продаю(не люблю жару),да и крашеная была уже(не битая,просто царапушки от куска рубероида красили,который с крыши гаража ветром сдуло через неделю после покупки.обмывали машинку у тещи,а та кричит,что нельзя машину обмывать,вот и накаркала).тут опять милая с шансиком со своим(дешевле говорит приоры,даже с кондеем).нет сказал,как отрезал.люблю внешний вид и динамику.ну вот и купил вторую приору норма с абс и кондеем.
.
Линейный вид
