Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
А вот всякие фильтра стоят сравнимо с приоровскими одинаково
ФильтрЫ - это как бы не совсем запчасти. И все же мне маслянный обошелся в 130 рублей. Салонный в 450 - брал самый дорогой из попавшихся. До остального еще время не пришло - опять экономия.
А катоколлектор запчасть? на 6 мазде замена 70 тыс. рублей. Причем авто еще на гарантии. А тут на служебном инфинити Номер не помню но здаровый такой з-араза, больше крузака , оторвали зеркало, замена 60 шт. А новый двиг на ФФ2 обошелся в 90... Что такое двиг и что такое зеркало....
Стоимость расходников на иномарки и отеч. автопром не большая. Большая разница, покупаешь оригинал или дубликат. Оригинал может и в 2-6 раз стоить дороже.
__________________
"Склад автомасел и автозапчастей" (www.sa-omsk.ru) тел.38-20-80, 38-92-80
про дешевую подвеску на иномарках даже читать смешно
на Камри стойки-пружины-резинки по кругу мне обошлись в 25 тысяч рублей
(разумеется не оригинальные, на оригинале было бы больше 50 тысяч)
на CRV (в кузове RD1) задние рычаги стоят по 1.5 тысячи каждый, подержанные, с разборки. Новые никто не покупает и не продает, потому что ценник совсем космический.
Убить задний рычаг на "неубиваемой хондовской подвеске" ЦРВ - раз плюнуть - неловко в колею съехал, повесил машину на рычагах - попал на бабки.
Что касается неоригинальных запчастей - спасибо, плавали. Больше не хочется.
Возьмите, посмотрите на японскую шаровую от любого кроссовера и сравните её с любой русской от седана.
Русская в четыре раза массивнее и толще.
Верю в то, что японские ходят долго, может быть даже дольше, чем наши, т.к. качественные и металл хороший.
Но если поставить китайскую (как это сейчас модно называть: "неоригинальную") - то, как практика показывает, может колесо отвалиться в самый неподходящий момент.
Китайские запчасти выглядят как "настоящие", но по техническим характеристикам пока до "настоящих" не дотягивают. Несмотря на то, что некоторым хотелось бы верить в то, что продаваемые армянами "китайские запчасти такие же как японские".
Если хочешь ездить на "японке" - так покупай японские запчасти.
Последний раз редактировалось Ins; 01.03.2011 в 04:10.
Если хочешь ездить на "японке" - так покупай японские запчасти.
Если найдешь.
Сейчас тот же экзист есть даже в такой дыре как наша. Не говоря уже про кучу более мелких поставщиков. Я не верю, что в том же Иркутске есть проблемы с запчастями для иномарок. Для леворулек возможно есть проблемы, но для ПР все должно быть.
Цитата:
Сообщение от Ins
про дешевую подвеску на иномарках даже читать смешно
на Камри стойки-пружины-резинки по кругу мне обошлись в 25 тысяч рублей
(разумеется не оригинальные, на оригинале было бы больше 50 тысяч)
О какой камри речь ?
Я менял на камри-грация стойки по кругу + мелочевка типа сальников. Вышло ~10 500 руб. Стойки каябовские простые (на топовую грацию ставили TEMS), сальники не помню чьи. Считаю, что для такой машины это не дорого.
Комбинированный вид
