Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
разверни её и увидишь всё тот же механизм впуска -выпуска,
Разворачивал и смотрел)).
Нормально они работают. У меня и с АПшными крышками проблем не было. Три года ходят и в мусорку.
А Чистополь сейчас идет на конвейер и у свежих Калин, Грант, Датсунов (из тех, что я знаю) проблем с ними практически нет. Да и на последние Приоры на заводе их ставили.
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
лучше вставить в неё клапан от ино, тогда действительно будет более надёжная.
Мне это не надо. А кто хочет, тот вставляет...
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Цитата:
Сообщение от Вася75
Похвалюсь моя пробка еще заводская-10 лет,как раз в октябре.
Отдал свою в п.г. так же с заводской и пружины целые.
Вряд ли иногда используют "особые" пружины. Поэтому полагаю дело не в везении, а в типе/марке примененной ОЖ и в сроках замены, к тому же если её основа - этиленгликоль. Он начинает активно "пожирать" металл (и пр.), когда присадки теряют защитные св-ва, а мелкая пружина навита из тонкой проволоки, от нее быстрее остается "пшик")))).
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Посмотрю сколько чистопольская с завода на Он-де отходит.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Поэтому полагаю дело не в везении, а в типе/марке примененной ОЖ и в сроках замены
В К1 малейшая шероховатость СОД приводила к завоздушке. А у этой конструкции крышек впускной клапан на морозе прихватывает в стакане очень легко и непринужденно, в любом положении, в т.ч. и в закрытом.
То бишь, не гнилая пружинка совсем не гарантирует работоспособность клапана.
Поэтому калиноводы так упёрто меняют потроха крышек на необмерзающие и обладающие стабильными характеристиками.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Gyzmi58, Да вот такую купил с желтым ,значком.
А с завода стоит просто ,с черным.
Тут не так давно, ехал сопровождал технику с полей(ночью)-считай все потребители включены-так немного закипел.
Думаю ну точно пробка-через нее выдавило пол литра антифриза, долил(в машине всегда 2 литра антифриза).
Потом заехал утром,к мастеру-подул он в нее и говорит нормальная,завели дождались сработал вентилятор,все нормально. Может что Глюкануло? Помню и знаю как на форуме подробно писали как проверить крышку. Купил на про запас другую.