приора люкс 2010 года. На 57ткм развалился подшипник на первичном валу. Взялся один "мастер". Разобрали - один подшипник, все остальное вроде норм. Говорит надо менять все 6 подшипников, иначе ничего не гарантирую. Согласился (тогда вообще был не в теме). Подшипники на дифференциале (конусные) были в пластиковой обойме, поставил в стальной обойме. За весь комплект 6шт. отдал 1800р. Через 9000ткм стал появился шум - сильней при наборе скорости и при накате. Вроде не прогрессирует - прошел 5ткм. Прошел диагностику - сказали шум от дифференциала. Удивлялись зачем менял все подшипники - нечего ответить. Договорился с тем "мастером" что за пол цены переделает. Сейчас ищу подшипники дифференциала - вроде могут подвезти в пластиковой обойме, а можно SKF по 670. Почитал литературу - думаю проблема из-за того, что не отрегулировали дифференциал после замены подшипников - там необходимо подбирать зазор. Похоже из-за этого диф "колбасит" и шумы. Кто что посоветует? может не замарачиваться да новую КПП взять?
Дифференциал и его подшипники не шумят в этих авто и меняют их очень редко и только при острой необходимости, так что дело не в этом на 100%, пусть лучше слушают откуда идет шум.
Если бы ты находился в Москве, http://7418850.ru/ , то эту проблему решили в два счета......УДАЧИ...
__________________ Кпп Сервис для ВАЗ: http://vaz08-015.ru/ http://7418850.ru
Дифференциал и его подшипники не шумят в этих авто и меняют их очень редко и только при острой необходимости, так что дело не в этом на 100%, пусть лучше слушают откуда идет шум.
Если бы ты находился в Москве, http://7418850.ru/ , то эту проблему решили в два счета......УДАЧИ...
шум толкьо под нагрузкой, на нейтральной шума нет, даже если не дифференциал - однозначно что то в коробке, пока не разберешь не узнаешь,
попробую еще раз перебрать коробку - сейчас жду поставки конусных подшипников
шум толкьо под нагрузкой, на нейтральной шума нет, даже если не дифференциал - однозначно что то в коробке, пока не разберешь не узнаешь,
попробую еще раз перебрать коробку - сейчас жду поставки конусных подшипников
Это точно не дифференциальные подшипники и не тем более он сам,,,,
При разборе пусть очень внимательно проверят подшипники на вторичке- верхний №750305 и нижний № 42305., Верхние ставь только VBF , а нижние, что первички, что вторички- только советские, любого ГПЗ в пластике, И НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ИМПОРТ... в металле- они по практике, долго не ходят..
__________________ Кпп Сервис для ВАЗ: http://vaz08-015.ru/ http://7418850.ru
...Верхние ставь только VBF , а нижние, что первички, что вторички- только советские, любого ГПЗ в пластике, И НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ИМПОРТ... в металле- они по практике, долго не ходят..
а как насчет SKF? пообещали привезти, цены правда кусаются, один SKF 30207 J2/Q 670руб.
Тем перечитал в нете не мало, но соответствий с моей темой так и не нашел, ситуация вот какая.. После прогрева двигателя и, я так понимаю, затем масла в кпп, в коробке или где-то рядом появляется металлический шелест, который шелестит все время НЕ ЗАВИСИМО ОТ ТОГО, ВЫЖАТО СЦЕПЛЕНИЕ ИЛИ НЕТ! Такое чувство, что где-то подтирает метал, звук присутствует как на холостом ходу, так и в движении и как бонус, завывает сильнее на скорости! Пробег авто 1400 км. На гарантийке сказали, что это обычный звук работы двигателя, но убейте, а это не так, этот звук ужасно бесит! Замены масла в кпп мне на первом ТО не добиться, так что же делать?? Подскажите, может было у кого-то такое, я не верю, что эту проблему устранить невозможно!!!
Недавно тоже столкнулся с такой проблемой, появился воющий звук при работе двигателя, при выжимании сцепления звук не меняется, причём вой слышно только в салоне, под капотом не прослушивается. Решил действовать методом исключения, снял натяжной ролик ремня генератора, что-бы обездвижить насос ГУРа, генератор и собственно ролик где тоже имеется поненциальный источник шума. Завёл двигатель - шум пропал! Ну теперь осталось выяснить какий из трёх агрегатов шумит, начал с ролика и сразу попал в точку. Ролик представляет из себя шариковый радиальный подшипник с напрессованым на внешнюю обойму пластиковым поликлиновым шкивом, так вот в ручье этого шкива застрял маленький камешек, который при контакте с ремнём давал такой воющий звук. Конечно ослабление ремня может устранить шум, но добавит, другую проблему, пробуксовку и как следствие недозаряд АКБ и повышеный износ ремня. Если будете снимать ролик, советую смазать подшипник.
шум толкьо под нагрузкой, на нейтральной шума нет, даже если не дифференциал - однозначно что то в коробке, пока не разберешь не узнаешь,
попробую еще раз перебрать коробку - сейчас жду поставки конусных подшипников
вчера перебрали коробку, один из нижних (роликовый, который побольше) подшипников убит: весь в раковинах и большая выработка, есть люфт на верхнем на первичке, дифференциал цел.
Заменили все, на вологодские, на диф поставил с пластиковыми сепараторами. порядок.
масло пока залил старое (лукойл полусинтетика) после осадки аккуратно, с доливкой свежего. Тысяч через 5 думаю поменять.
Вот их всегда и надо ставить. Это единственный хороший отечественный производитель, который поставляет свою продукцию на экспорт. И у нас с ними проблем не бывает...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от mikhail_
лукойл полусинтетика
Лучше после обкатки залей нормальное импортное масло...
__________________ Кпп Сервис для ВАЗ: http://vaz08-015.ru/ http://7418850.ru
http://7418850.ru
Линейный вид
