АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17

[КлАН]

Мдя, весна-красна настала...((...((

[Gorn]

Мне кажется ,что лучше что бы бурт всё таки был. Как то стрёмно его весь спиливать. А насчёт токаря- у преподавателя в авиамодельном кружке токарный станок стоит,заодно навещю человека 100 лет его не видел.

[леха=60]

Сообщение от Gorn

Мне кажется ,что лучше что бы бурт всё таки был. Как то стрёмно его весь спиливать. А насчёт токаря- у преподавателя в авиамодельном кружке токарный станок стоит,заодно навещю человека 100 лет его не видел.

Че стрематься? родные то без буртов

[Foland11]

Сообщение от rauss

А как? Надо чтобы ремень ослаб, для этого вывешенное колесо надо на передаче крутнуть назад?

Угадал я и как лень печатать пройденное. )) Если руки прямые и ты не алкаш и если есть инструмент, то все делается очень просто. Ослабляешь болт опорника. Ключ на болт шкива впускного РВ и крутишь его по часовой стрелке. При этом правая ветвь ремня ослабляется. Удерживая в таком положении болт шкива РВ ключом, второй рукой откручиваешь до конца болт ролика и снимаешь его. Болт шкива РВ не отпускаем! Ставим новый ролик, наживляем болт, затягиваем его, отпускаем РВ. Все!

[леха=60]

добавлю: ремень зафиксировать хомутами...а то ручки дрогнут..шкив отпустишь.....

[rauss]

Foland11, спасиб

[Foland11]

Сообщение от леха=60

добавлю: ремень зафиксировать хомутами...а то ручки дрогнут..шкив отпустишь.....

Да Лех, это не помешает. Верно дополнил.

[rauss]

леха=60, тоже спасиб

[Foland11]

Сообщение от rauss

Foland11, спасиб

Пжл. И еще совет. Если делаешь первый раз и в чем то не уверен, то обязательно выставь все метки шкивов перед заменой ролика.

[леха=60]

в принципе и с буртами ролик поменяешь таким способом

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Foland11

Пжл. И еще совет. Если делаешь первый раз и в чем то не уверен, то обязательно выставь все метки шкивов перед заменой ролика.

Это аксиома и пункт №1 в замене ГРМ