Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..

[Moiseikin]

Сообщение от Пьяный Солдат

Каким образом, графитная смазка на нижнем болту задней опоры, развальных болтах, болтах крепления задней балки, может сказаться на гарантии. Или мне ИПГ скажет: "У Вас в смазке! С завода идет всё сухое и начинающее ржаветь." Так что-ли.?

графитка поверх болтов до жопы дверца грубо говоря.а следы вмешательства если сначала раскрутить смазать а потом закрутить
но щас в подвеске испльзуют самоконтяшиеся гайки .а им смазка категорически противопоказана.
да и если просто снаружи обработать мовилет то от закисания болтов в аммах или домиках не спасет нифига.ибо закисает внутри втулок.а тудав при наружной обработке непопадет ничего.тока полная разборка смазка и сборка.но резьба под гайкой должна быть сухая и чистая .если смазать то возникает риск самораскручивания

[motobest]

Попробуй замочить тряпочку в уксусе и обмотать узел. На следующий день может и раскрутится. Можно ортофосфорную кислоту.
Уксус и ржавчина

[miki125]

Сообщение от Moiseikin

резьба под гайкой должна быть сухая и чистая .если смазать то возникает риск самораскручивания

кто сказал ? . эти самоконтришиеся гайки применяются 1985 г :wink: . сама еще ни одна гайка не развернулась . хоть на литол сажай.

[Moiseikin]

пластик по литолу не скользит?

[miki125]

Сообщение от Moiseikin

пластик по литолу не скользит?

причем ту скользит . там пластик закусывает на резьбе. потому и не откручивается. и по идее . их надо менять после 2-3 откручиваний.

[Moiseikin]

Сообщение от miki125

причем ту скользит . там пластик закусывает на резьбе. потому и не откручивается. и по идее . их надо менять после 2-3 откручиваний.

закусывает на смазанной литолом резьбе?

[AndreyZn]

Не знаю, может уже было,
Была проблема: на хетче пятая дверь(багажник) открывалась после 3-5 нажания на кнопку (хоть из салона, хоть с пульта)
Оказалось в замке толкающий механизм был сухой и хотил очень туго. Смазал литолом, все наладилось. На два витка удлинил тягу. По ходу нашел источник дребезга - фишка стучала о корпус. Обернул ее в паралон. Фишка и механизм, который смазывал, на фото в красных кружках.

[Nichols]

Сообщение от pt-s-v

а какие ещё могут быть варианты , я поэтому и спрашиваю. Мне в принципе, это тоже посоветовали, но скорее всего тогда придется менять и оба аммортизатора ,а у меня к ним претензий в принципе нет (машине всего 1 год)не говоря уже про болты, да и надо умудрится балку не задеть, т.е. последний вариант

Была у меня схожая ситуация с Джеттой старенькой. Но там болт даже крутился, но не вылезал.помогла только болгарка и небольшое разгибание "ушей". Кста, ради интереса, попытался выбить остаток болта из стойки в тисках-хрен там.

[Nichols]

Сообщение от miki125

очень хорошей проникающей способность обладают растворители типа 649. 650.(даже лучше чем у керосина) в перемешку с вд40 может отпустить.

Только стали их делать дюже вонючими, аж до рвотного рефлекса. Говорю как человек вот уже 10 лет работающий с этой дрянью. А ещё они быстрее испарятся, чем проникнут:wink: ВД тут получше будет, пожалуй. Или керосин, что в общем-то одно и тоже.

[Сандер]

Сообщение от Nichols

Модель-то какая? Открою тайну-маленькие, задние, боковые стёкла РАЗНЫЕ у разных моделей. У меня вот, универсал, такое надо? Кста, оно не такое уж и маленькое...

В общем, сегодня знакомый в Москву поехал,надеюсь найдет...Еще вопросик такой: у меня нет обучающего ключа( был утерян предыдущим хозяином).Я так понял-есть вариант с заливкой чистого eeproma и очисткой мозгов?Или ставить доп. сигу делать простую болванку,а чип рабочего ключа в панель?