Предложи мастеру написать официальный отказ на твою проблему
Как вариант - да. Я ещё рассматривал несколько: дать мастеру денег чтобы он побольше со мной покатался. Бросить машину возле сервиса, а наутро явиться, притащить мастера и пусть поглядит на обороты во время прогрева. Всё это хорошо, но крайние для меня меры, ибо сервис находится в 60 км от меня и заниматься оформлением официальных отказов и прочем пока не хочется.
Может у кого есть идеи с чем связаны описанные глюки и вобще в какую сторону можно копать кроме как ругаться с сервисом?
Где-то в районе 7тыс пробега я решил поставить себе прошивку пободрее
Какой прошивкой прошивался? Писал как-то Автовазу по-поводу плавающих оборотов, в ответ получил тупость - плавание оборотов 500 - 900 об/мин является нормой для данного типа двигателей. Залей прошивку от Паулюса, говорят, что проблема с оборотоми уходит. Сам жду ТО1, чтобы прошиться его прошивкой.
Я фигею... Автоваз мне написал ответ по-поводу плавающих оборотов
"Раскачка оборотов от 500 до 900 об/мин по тахометру является конструктивной особенностью и не является браковочным признаком. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей. "
перепровишка у Паулюса решает навсегда эту напасть )
В последних прошивках на "Приорах" такого недостатка с"плаванием оборотов" нет. Можно в своем контроллере обновить прошивку на последнюю версию заводкой, тогда и с гарантией проблем не будет.
Pavel63, Именно так это всё программное! Перевидите свою прошивку под евро 2 и всё будет ок! Это во многих приорох такая мулька при накате на нейтрали плавают обороты, провалы при переключение передач и.т.д и.т.п! Так что меняй прогу и в путь!
Парни это проблема решается заливкой хорошей программы! Весь глук состоит в программе! Я не отрицаю что это может быть РХХ! Найди нормальную программу и попробуй залить себе я так думаю что результат будет на лицо!!!
)
Линейный вид
