Но один раз видил видио ролик что отламалась одна петля и можно сказать что дверь отвалилась и кстати это была приора
клева! когда какой-нибудь гад сбивает на пешеке ребенка или бабушку, как назло ниодного очевидца рядом, что б номер записать, а как дверь у приоры отвалилась, так это не то, что при всех, это еще и КАК БЫ СЛУЧАЙНО в кадр видеосъемки попало)))))))))))))))))))
имхо, постановка)))
Не спорю может и постановка но с нашим автопромом всё равно весело живётся хот и джегит за рулём хоть Русский Ванька, у некоторых знаю даже шрусы вываливались также и двери...
Добрый день всем! По поводу отвалившейся водительской двери, я тоже имел такое "счастье", вот только на предыдущей 2112 2002 гв. На тот момент моему коню было 4 года...))) и вот, заехал я на заправку, открываю дверь и... чуть не "наделал" в педали ))) честно говоря, сначала и не понял "что случилось, почему дверь упала вниз" вот так то.... взял денег, впиндюрил дверь обратно и поехал к жестянщикам приваривать петлю!
Добавлено через 5 минут
Кстати, по поводу дверей на приоре - тоже тихий ужас
машинке уже четвертый год пошел. поначалу вроде и не замечал, двери закрывались чуть туговато (в принципе норма для "наших" машин).
а вот недавно 3 месяца назад заметил. что левая задняя дверь "набивает" верхним углом о заднее крыло ((( да лихо уже набило, до металла! всматривался, всматривался: ничего не пойму, все линии идут ровно, перекосов не вижу, всё в плоскости, правда люфт в петлях имеется. вот ещё одна проблемка, с которой буду как-то бороться, но пока не знаю как.
Добавлено через 58 секунд
Вопрос ко всем: у кого-нибудь такое встречалось?
Такая же ситуация и именно с этой дверью у меня была этим летом (машине было 3 г.2 мес.). Когда дверь закрыта, то дверь стояла тоже ровно. С нови она открывалась также туго. Нижняя петля, где соединение штырем, сильно люфтила. Думал, что выработка либо в петле, либо в штыре. Оказалось, что штырь лопнул в двух местах, вверху и внизу. Штырь замучался высверливать, провозились вдвоем чуть более 7 часов.
С новья плохо открывалась/закрывалась задняя левая дверь. Вылечили регулировкой замка и смазкой всего и вся. Недавно она начала в движении греметь, причём греметь в районе замка. Начали разбираться, в итоге обнаружили провисание двери в районе 2-3мм. Я и батя в трауре, чё делать - х.з. Ладно бы ей часто пользовались, но её открывают раз 10 в неделю. Чётко видно, как в момент закрывания замка, дверь поднимается на 2-3мм, к тому же люфт ощущается при покачивании двери в горизонтальной плоскости. А если к этому добавить то, что авто очень сильно зацвело(весну почуяла мать её) появляются очень противоричивые мысли о дальнейшей эксплуатации авто. Цветёт как у всех: сабли спереди и сзади, капот и дверь багажника. Авто декабрь 2009 года, и 80000км пробега. Интересно сравнение с четыркой: 2005 год 230000км пробега - провисания дверей не наблюдается до сих пор, ржавчина конечно также есть. Как вылечить это провисание?
тоже самое, только с водительской дверью. лечил заменой штырей и той частью петли, что прикручивается к кузову. переваривать навеску на самой двери, желания нет. вот тема по этому поводу http://www.priorovod.ru/showthread.p...80%D0%B5%D0%B9.
лечил заменой штырей и той частью петли, что прикручивается к кузову.
Точно так Саш, по другому все равно не сделать. Я покупал петлю в сборе и от нее ставил среднюю часть и штырь. По отдельности покупные штыри (3 шт) сильно болтались в отверстии петли.
Цитата:
Сообщение от tulagold
Как вылечить это провисание?
Или еще как вариант, точить штыри из автомобильного клапана.
вот это вы меня обрадовали(((!!! теперь буду придираться к штырям в петлях, люфтят - не люфтят. ну да ладно, на то они и "наши" машины! повозимся - разберёмся.
Смазал. Только не так как мне советовали. Вобщем так. Сначала смазал как посоветовали, эффекта было ноль. Смазал наружную часть т.е. саму защелку замка и всё стало ок. Двери открываются и закрываются без шума практически
. Я и батя в трауре, чё делать - х.з. Ладно бы ей часто пользовались, но её открывают раз 10 в неделю. Чётко видно, как в момент закрывания замка, дверь поднимается на 2-3мм, к тому же люфт ощущается при покачивании двери в горизонтальной плоскости. А если к этому добавить то, что авто очень сильно зацвело(весну почуяла мать её
) появляются очень противоричивые мысли о дальнейшей эксплуатации авто. Цветёт как у всех: сабли спереди и сзади, капот и дверь багажника. Авто декабрь 2009 года, и 80000км пробега. Интересно сравнение с четыркой: 2005 год 230000км пробега - провисания дверей не наблюдается до сих пор, ржавчина конечно также есть. Как вылечить это провисание?
Линейный вид
