serg55, я лукойл 0w40 лил в свою первую машину ОКУ и она у меня в любой мороз заводилась даже в -45 (правда АКБ из дома была теплая) и даже при простое в выходные без заводки. Честное слово, не вру У меня остатки того масла до сих пор в гараже в канистрах и оно не такое густое, как на видео. А стоят канистры уже почти 4 года.
я к примеру,как мне сказали, хотя сам ни когда лукойл не заливал
но с другой стороны чего ожидать от 5в40? сами цифры говорят.
я купил из за того что в паспортных данных было написано -44, это легко проверить с инета скачать ЛИСТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОПИСАНИЯ http://g-energy.org/catalog/g-energy...t_l_5w-40.html
serg55, До конца видео немного не досмотрел, не интересно. 5W все такие на морозе, у меня синтетика, но выглядить примерно так-же. 0W конечно пожиже немного, но мороз есть мороз.
Моё ИМХО! Если авто не требуеться в мороз ниже -27 то лучше его вообще не заводить до оттепели. Если же авто необходимо как воздух поставьте автозапуск или уже не глуште его на ночь!!! (это если авто храниться на улице)
Всем привет! Использую Женержи 10-W40. года полтора, заливаю его в Мазду где стоят 24 гидрокомпенсатора-которые любят тарабанить от плохого масла! Ездил на Мобил1 10-40 летом и 5-40 зимой, понравилось, но на угар уходит много(в интервале замены 10000 мог долить и 2 и 3 литра), дороговато однако подумал я и при очередной смене масла залил Esso 10-40. (сэкономил типо), вот оно мне точно не понравилось, шумность двигателя заметно поднялась (ни какими приборами конечно не мерял, но на слух прекрасно разница заметна), гидрики стали поцакивать-короче не понравилось ужас + угар тоже большой как и на мобил1, и вот пришло время замены масла, думаю куплю ка я BP 10-40 но не для замены а долить штоб в деревуху к бабули згонять так сказать нет времени менять масло! за одно и посмотрю што за масло(по отзывам хорошее), а смотрю их так, што за жижа в банке(цвет) и запах-по запаху BP не понравился-эдакий запах очищенной переработки-не приятный уж точно, конечно не знаю может ето хрень полная(запах и цвет) в принципи он у всех похожий но БП мне запомнился, хрен сни долил, скатал в деревуху, приехал в город над маслицо сменить, думал думал решил купить етот енержи 10-40 с тем условием што менять буду его почаще - вот до сих пор на нем и сижу! после ESSO двигло работае уж точно тише, даже гидрики заткнулись а это о чем то да говорит! темнеет ни рано не поздно(тут и ано плхо и поздно плохо!), почему плохо когда рано темнеет масло!??? возмутяться некоторые, потомучто пакет присадок срабатывет быстро так сказать разом (например 2500км машина прошла и масло чернее ночи)-а остальные километры вы наматываете так сказать на мертвом масле(грубо сказать отработке), так много написал што и забыл смысл писанины, на угар реально ну очень мало расходуеться и то по трассе в городе езжу стот колом на махимуме(ну што тут скажеш только ГУД), щас приору новую взял после Нового Года (Всех к стати с наступающим Новым Годом) буду забирать-вот думаю што там за бяка на заводе залита, и есть ли в рекомендации завода ето масло?????? может кто знает туды его хочу залть, и к стати смотрел ролик про балкон и масло в пепельнице-скажу одно вчера разгребал богажник наткнулся на остатки масла Женержи 10-40 на улице -28(дело было ночью) машина на улице постоянно под окошком, думаю дай посмотрю как оно там, открываю смотрю а но там еще перетекет! медленно конечно но вроде быстрее чем в ролике, но главное перетекает, честно был удивлен потому как тосно помню Мобил 10-40 который в тех же условиях был парафинирован! практически колом! Я мудреный так сказать думал что другие масла наверняка еще хуже, ну лукойл точно хуже(в новых канистрах) а вот лукой который был в старых канистрах белого цвета а именно Люкс 5-40 был очень не плох-лил его ВАЗ-2115 проблем даже в -35, с заводкой не было, вот такие пироги!
Всем привет! Использую Женержи 10-W40. года полтора, заливаю его в Мазду где стоят 24 гидрокомпенсатора-которые любят тарабанить от плохого масла! Ездил на Мобил1 10-40 летом и 5-40 зимой, понравилось, но на угар уходит много(в интервале замены 10000 мог долить и 2 и 3 литра), дороговато однако подумал я и при очередной смене масла залил Esso 10-40. (сэкономил типо), вот оно мне точно не понравилось, шумность двигателя заметно поднялась (ни какими приборами конечно не мерял, но на слух прекрасно разница заметна), гидрики стали поцакивать-короче не понравилось ужас + угар тоже большой как и на мобил1, и вот пришло время замены масла, думаю куплю ка я BP 10-40 но не для замены а долить штоб в деревуху к бабули згонять так сказать нет времени менять масло! за одно и посмотрю што за масло(по отзывам хорошее), а смотрю их так, што за жижа в банке(цвет) и запах-по запаху BP не понравился-эдакий запах очищенной переработки-не приятный уж точно, конечно не знаю может ето хрень полная(запах и цвет) в принципи он у всех похожий но БП мне запомнился, хрен сни долил, скатал в деревуху, приехал в город над маслицо сменить, думал думал решил купить етот енержи 10-40 с тем условием што менять буду его почаще - вот до сих пор на нем и сижу! после ESSO двигло работае уж точно тише, даже гидрики заткнулись а это о чем то да говорит! темнеет ни рано не поздно(тут и ано плхо и поздно плохо!), почему плохо когда рано темнеет масло!??? возмутяться некоторые, потомучто пакет присадок срабатывет быстро так сказать разом (например 2500км машина прошла и масло чернее ночи)-а остальные километры вы наматываете так сказать на мертвом масле(грубо сказать отработке), так много написал што и забыл смысл писанины, на угар реально ну очень мало расходуеться и то по трассе в городе езжу стот колом на махимуме(ну што тут скажеш только ГУД), щас приору новую взял после Нового Года (Всех к стати с наступающим Новым Годом) буду забирать-вот думаю што там за бяка на заводе залита, и есть ли в рекомендации завода ето масло?????? может кто знает туды его хочу залть, и к стати смотрел ролик про балкон и масло в пепельнице-скажу одно вчера разгребал богажник наткнулся на остатки масла Женержи 10-40 на улице -28(дело было ночью) машина на улице постоянно под окошком, думаю дай посмотрю как оно там, открываю смотрю а но там еще перетекет! медленно конечно но вроде быстрее чем в ролике, но главное перетекает, честно был удивлен потому как тосно помню Мобил 10-40 который в тех же условиях был парафинирован! практически колом! Я мудреный так сказать думал что другие масла наверняка еще хуже, ну лукойл точно хуже(в новых канистрах) а вот лукой который был в старых канистрах белого цвета а именно Люкс 5-40 был очень не плох-лил его ВАЗ-2115 проблем даже в -35, с заводкой не было, вот такие пироги!
так если масло столь хорошее по вашему, так чего оно сибирские морозы не выдерживает?
еще удивительно, сальники потекли от него - странно оно ведь не синтетика?
пока у нас тепло, как по прогнозу предвидятся холода заменю g-energy на проверенный времен zic5w30, на зике стопроцентно в -35 заведешся, да и сальники не побегут.
так если масло столь хорошее по вашему, так чего оно сибирские морозы не выдерживает?
еще удивительно, сальники потекли от него - странно оно ведь не синтетика?
пока у нас тепло, как по прогнозу предвидятся холода заменю g-energy на проверенный времен zic5w30, на зике стопроцентно в -35 заведешся, да и сальники не побегут.
а если поточней што за масло ж-енержи иза которого сальники потекли?
например5-30 у них только полная синтетика кроме 5-30 женержи EXPERT какойто-но у нас такого вроде в магазинах и не видел, у меня залито полусинтетика 10-40 пока доволен, про то щто замерзло(в видеоролике) так надо в сравнении смотреть так и не поймеш разницы, говорю мобил был 10-40 так он под -30 просто парафинировался ( кристолизовывался и становился ну как желтый парафин как то так), так что кто хочет попробывать можно смело брать, хуже точно не будет для меня ето факт
Добавлено через 5 минут
щас скоро новую приору получу-вот туда тож же-енерди залить хочу только полную синтетику 5-30 или 0-30, 0-40, 5-40, двигун будет на обкатке, а на улице морозы давят, автозапуска на машине покамись небудет-кто что посоветует по поводу вязкости а то сомнения грызут! или полу синь 5-40, 5-30 залить чего нить
Добавлено через 3 минуты
щас скоро новую приору получу-вот туда тож же-енерди залить хочу только полную синтетику 5-30 или 0-30, 0-40, 5-40, двигун будет на обкатке, а на улице морозы давят, автозапуска на машине покамись небудет-кто что посоветует по поводу вязкости а то сомнения грызут! или полу синь 5-40, 5-30 залить чего нить
ну лукойл точно хуже(в новых канистрах) а вот лукой который был в старых канистрах белого цвета а именно Люкс 5-40 был очень не плох-лил его ВАЗ-2115 проблем даже в -35, с заводкой не было, вот такие пироги
Про лукойл зря. На улице -44С, в гараже было -37С(потолок когда нибудь будет?). Канистра с остатками на полу(Лукойл синтетика 5w-30). Взял специально канистру в руки, шевелится. Налил в пробку, густющее, мутное, но льётся! Зауважал. Не хвалю, не советую(не в тему ещё), так к слову, про синтетику. На окне канистрочка "автола 20w-20"(в компрессор самодельный лью, ЗИЛ), замерзшее в кол. Антифриз на столе, густоватый слегка, но норм! Мороз сила!
С Наступающим всех! Удачи! Сейчас жара -10С.
да нет в ленте, можно на заправке сибнефтевой брать но я ленивый(просто запровляюсь на "желтых цветом" заправках а там такого нет), а в лете мимо ходом цапаю
до сих пор канистра валялась на балконе,
открываю пробку - все запарафинилось в - 26, как мед высохший.
и кто после этого доказывает что масло G-Energy Expert L 5W-40 полусинтетика нормальное?
У меня остатки того масла до сих пор в гараже в канистрах и оно не такое густое, как на видео. А стоят канистры уже почти 4 года.
Re: Масла G-Energy отзывы
а енто юмор! извиняюсь сразу не допер
Комбинированный вид
