Андрюха 2170, Странный ты какой-то! Если бесплатно, то бери хоть 40А/ч.
В крайнем случае, можно продать или сдать на переработку и получить за него деньги.
Для лета и 50А/ч хватит. Для лютой зимы - маловато (ну или придётся постоянно его подзаряжать).
Андрюха 2170, у меня был АКБ 57 а/ч. с регулятором напряжения старого образца и поездками на короткие дистации зимой хватало тютелька в тютельку. имхо, для зимы 50 А/Ч маловато. но раз халява - бери, конечно, потом сам разберешься что с ним делать
Стоит до сих пор штатный АКОМ, 3 года уже ему. С подогревом двигателя еще работает. Уезжаю на дней 20, обещают морозы могучие. Оставить на машине, или домой занести. Никогда раньше не заносил. Теперь думаю в тепло его. У кого сколько аккум на машине стоял в морозы и потом завелся? Машина будет стоять в холодном гараже, не на сигналке и панель магнитолы снята не будет
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Веймар, у меня в прошлом году штатный 10 дней в морозы -30..-37)) потом потеплело боюсь обмануть до -9 или -15, завела без проблем, прокатилась 300 км и не вспоминала))) а в этом 4 дня простояла, потеплело до -24))) не провернул))) потом теплый пуск и не вспоминаю))
панельку снимаю всегда.... а так если машина в гараже и гараж рядом, можно и занести хуже точно не будет, а если в тепло нет возможности, то можно и просто укутать)))
Линейный вид
