Не, ну просто такой проблемы не было у меня. Воды тоже нигде не видел. Шум как и у всех машин за такую цену, хотя есть и ещё хуже, причём, машинка подороже. В мазде, например, я офигел, ещё шумнее оказалось
Э неее ))) я раньше тоже так думал ) но шли года - пришло понимание ) в мазде не шумно, там просто не слышно агрегатов ) а шумоизоляции там в приницпе нет, на шестерке еще как то что то гдето, на кроссоверах получше значительно а все остальное никак... и касается не только мацды - всех японцев в целом, камри и авенсис всегда считались достаточно тихими но все остальные просто никогда не имели шумки ) просто у них изначально асфальт мелкодисперсный на поверхности и дорожка гладенькая получается (стандарты шумности дороги существуют) поэтому машинам можно и без этого ) кроме того они имеют достаточно низкую среднюю скорость, а вот немцы например наоборот заточены под скоростные режимы и от сюда наличие хорошей шумки даже у средних моделей... я кстати первый раз в ауди-6 когда проехал мне показалось что колеса в салоне крутятся ))) а дело в том что больше вообще ничего не слышно вот и ловишь разницу....
Э неее ))) я раньше тоже так думал ) но шли года - пришло понимание ) в мазде не шумно, там просто не слышно агрегатов ) а шумоизоляции там в приницпе нет, на шестерке еще как то что то гдето, на кроссоверах получше значительно а все остальное никак... и касается не только мацды - всех японцев в целом, камри и авенсис всегда считались достаточно тихими но все остальные просто никогда не имели шумки ) просто у них изначально асфальт мелкодисперсный на поверхности и дорожка гладенькая получается (стандарты шумности дороги существуют) поэтому машинам можно и без этого ) кроме того они имеют достаточно низкую среднюю скорость, а вот немцы например наоборот заточены под скоростные режимы и от сюда наличие хорошей шумки даже у средних моделей... я кстати первый раз в ауди-6 когда проехал мне показалось что колеса в салоне крутятся ))) а дело в том что больше вообще ничего не слышно вот и ловишь разницу....
В приоре громче только двигатель, по крайней мере, другого из агрегатов в моей приоре не звучало. А в мазде ощущение такое, что окно открыто. А если на ауди слышал колёса, то посоветуй владельцу сменить резину или посмотреть, не перекачал ли колёса. И ауди А 6 далеко не средняя машинка)))))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от SHUM®
kot,,perm, Это точно, когда узлы и агрегаты тихие начинаешь прислушиваться к другим звукам.
Ну да, в сиде услышал шум резины после 120 (штатный мишлен). Но что ещё от штатной ожидать? А если ещё и учесть, что резина с пониженым профилем (16 диски стоят), то это ещё нормально. Больше ничего не слышу. А в мазде внатуре отстойный аккустический комфорт, да ещё и за такие деньги.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Ну да, в сиде услышал шум резины после 120 (штатный мишлен). Но что ещё от штатной ожидать? А если ещё и учесть, что резина с пониженым профилем (16 диски стоят), то это ещё нормально. Больше ничего не слышу
То есть ты хочешь сказать что инженеры мерседеса зря столько лет занимаются снижением шумов ? у S500 средний показатель на скорости 120 по моему 57 дБ а у S600 55 дБ а ты про сид ) у меня у товарисча сид ) резину слышно уже на 60-ти ) и это абсолютно нормально ) хотя признаю - когда с волыни пересел на классику - мне показалось что я открыл для себя ролсройс ) так мягко, так тихо, так..... это было непередаваемо )
а щас - легкий шерох резины на 60-ти уже начинает вызывать негатив ) зажрались )) (это я про себя)
И кстати - много лет подряд я делал шумки почти во всех своих авто ) стремился к тишине и вот совсем недавно даже в Прадо немного улучшил шумку ) и вот оно счастье - я стал любителем ШУМНЫХ авто ! мне стали нравится машины в которых хоть что то слышно ) мотор, колеса, трансмиссию, итд.... прокатился в Х6 две турбины и все такое, куча наворотов, цена 5млн но блин шумки НЕТУ ) а все потому что авто сделано в угоду водителя, что бы он чувствовал машину .... бред по идее в такие деньги но ведь и логика присутствует...
То есть ты хочешь сказать что инженеры мерседеса зря столько лет занимаются снижением шумов ? у S500 средний показатель на скорости 120 по моему 57 дБ а у S600 55 дБ а ты про сид ) у меня у товарисча сид ) резину слышно уже на 60-ти ) и это абсолютно нормально ) хотя признаю - когда с волыни пересел на классику - мне показалось что я открыл для себя ролсройс ) так мягко, так тихо, так..... это было непередаваемо )
а щас - легкий шерох резины на 60-ти уже начинает вызывать негатив ) зажрались )) (это я про себя)
И кстати - много лет подряд я делал шумки почти во всех своих авто ) стремился к тишине и вот совсем недавно даже в Прадо немного улучшил шумку ) и вот оно счастье - я стал любителем ШУМНЫХ авто ! мне стали нравится машины в которых хоть что то слышно ) мотор, колеса, трансмиссию, итд.... прокатился в Х6 две турбины и все такое, куча наворотов, цена 5млн но блин шумки НЕТУ ) а все потому что авто сделано в угоду водителя, что бы он чувствовал машину .... бред по идее в такие деньги но ведь и логика присутствует...
Может, и не зря, только S класс уже не тот. В 140 кузове шумка была лучше чем в его потомке, кстати. А если колёса шумят от 60 км, погляди давление в колёсах, попробуй приспустить. Есть ещё вариант с импортной резиной а не той, что у нас делают, тоже ощутимая разница по шумовым эфектам. Насчёт шумки в крузаках не удивился, слабая шумка во всех японцах (относительно, конечно), до немцев им ещё далековато.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от MAX
kot,,perm,
если за Мазду и Сид говорить то у обеих шумки нету))
у Мазды она на скорее навесная, на обшивках и на полу. Кия отличается только наличием вибропласта на внутренней части двери(у Мазды она на пластиковой обшивке). разница может и наберется в децибел, не больше. цена определяет решение и приоритеты покупателей. вроде и комплектация схожая...а когда разбираешься, то выясняется что у сида всего 2 подушки, а у мазды не зависимо от комплектации всегда максимум-6 подушек....
ну и мое мнение на счет новой матрешки, хорошая сбалансированная машина, японского качества(сборка только японская если приобреталась и приобретается у официального дилера).
У сида она имеется, не совсем офигеть какая, но имеется, в отличие от мазды. Довелось проехаться на обеих. В мазде шуму столько же сколько и в приоре, кстати. Да нафиг бы она нужна за такую цену? И про подушки рассказывать не надо, их 6 штук, плюс шторки, плюс активные подголовники и по тестам маздотрёшка хуже вышла, кстати. Про сборку вообще посмешил. На работе чел за 2 года 2 ГУРа поменял на 2 - литровой трёшке. Офигеть Япония)) Про их коробки тоже наслышан, особенно про механику, 60 тысяч и синхронизаторы. Тот чувак до сих пор жалеет что продал импортного (а не нашего производства) фокуса и купил это.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
kot,,perm,
если за Мазду и Сид говорить то у обеих шумки нету))
у Мазды она на скорее навесная, на обшивках и на полу. Кия отличается только наличием вибропласта на внутренней части двери(у Мазды она на пластиковой обшивке). разница может и наберется в децибел, не больше. цена определяет решение и приоритеты покупателей. вроде и комплектация схожая...а когда разбираешься, то выясняется что у сида всего 2 подушки, а у мазды не зависимо от комплектации всегда максимум-6 подушек....
ну и мое мнение на счет новой матрешки, хорошая сбалансированная машина, японского качества(сборка только японская если приобреталась и приобретается у официального дилера).
Это только в сиде в кузове хэтч, с двигателем 1.4, стоимостью 537900,в остальных сидах во всех комплектациях! с подушками и шторками всё в порядке! Прошу заметить, что сид хэтч 1.4 это мягко говоря не самая ходовая машина!
Может, и не зря, только S класс уже не тот. В 140 кузове шумка была лучше чем в его потомке, кстати. А если колёса шумят от 60 км, погляди давление в колёсах, попробуй приспустить. Есть ещё вариант с импортной резиной а не той, что у нас делают, тоже ощутимая разница по шумовым эфектам
Нее 220-й в дорогих версиях тихий совсем а уж 221 кузов в вариантах 500 и 600 ну прям гробовая тишина ) ездим периодически )
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021, 2023,2025 gold football orakul 2024
Хрен знает, но у меня в классике ноги зажаривало хорошо.
Поддерживаю! Классика - очень теплая машина! Были: "Копейка", "Пятерка" и две "Семерки". И остывает медленнее, чем "передки"! На моей памяти, самая теплая из отечественных машин - "Копейка" 72-го года.
Правда почему-то, мне ни одной "Пятерки" с хорошо работающим отоплением не попадалось... (У меня, у двух братанов, шуряка - посредственно).
Из "передков", полностью устраивает отопление в "Десятке", Калине и Приоре.
В иномарках, за редким исключением, отопление тоже хорошее, по крайней мере, для нашего климата...
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Комбинированный вид
