Телевизионный Интернет-канал ВАЗ ТВНовости, анонсы, вопросы и пожелания по информационному телевизионному Интернет-каналу ВАЗ ТВ. Раздел ведут специалисты ВАЗ ТВ.
что в гранте не так сделано? давай, не стесняйся обьясни)
а что в ней сделано как надо?
Цитата:
Сообщение от tim5
В конечном счёте это всё мелочи. И вовсе не те мелочи ради которых стоит выбирать авто. Что в гранте конструктивно доработано из серьезных деталей, что в ней лучше чем в приоре? Да ни чего. Двигатели теже. Коробка таже. Развал на задних колесах..... Смешно, пластины 300руб. стоят. Да и подавляющему большинству это нафиг не нужно. Нормальные настройки подвески наконец то сделали ну и пожалуй рулевая рейка короче, почти на 1 оборот!!! Ппц достижение.
Не вижу смысла пересаживаться с приоры на Гранту. Тем более что гранты люкс еще не существует. А её ориентировочная цена с каждым месяцем всё больше и больше подбирается к цене люксовый приоры.
вот! всё почти тоже. типа - база Калины, а в месте с ней и всего переднеприводного ВАЗа. конечно смешно. меняется только кузов. ходовка - наследство ещё пр-ва середины 80-х. ни подрамника, ни треуголок, ни смещённых стаканов (вместо них российский бренд - опоры со смещением), крепление рейки к моторному щиту (а значит тряска),сзади таже балка! где прогресс?( ах да, развальные пластины). хотя здесь пишут зачем? нельзя делать лучше, это же свой модельный ряд (типа смена копейки, которую 30 лет выпускали)! хотят с грантой наверное также лет на 30.
действительно, нашим конструкторам надо поучиться у коллег из Германии или Японии (в Китае так и делают, и не стыдятся)
Ну с позиции "перерос", все так . Но так любая машина станет плохая, рано или поздно
так они и так все становятся плохими со временем
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
На словах.Сидения лучше(в целом и в общем)Ветилятор радиатора не аковалок 4 лопастной.Мотор 99-15.В под капотном пространстве пустота.Замки дверей в дверях(и тише)как в калине(но калину трогал один раз)Не куском как в приоре.Мотор в приоре качается одним пальцем в гранте как в калине упруже.Багажник реально большой.Обшивка реально лучше приоры в багажнике.(лежит ровно и плотно).Пластик в салоне как пластик.Смотрел калину спорт.Педали бошьшие железные видел.Сигнал на гранте не как на приоре.(не звук)
По порядку:
1. Сидения - как и в калине посадка сидячая и сидения кажутся более упругими. я когда покупал калину думал так же как и вы. в итоге сейчас каждая поездка за 400 км - это мучение. на ВАЗ2112 такой усталости никогда не было.
2. Мотор - действительно лучше чем в приоре и моей калине (у меня приоромотор). я думаю 16 клапанник скоро должны переделать, чтоб так же бодро разгонялся. более того такие моторы уже устанавливают в приору - так что это не бенефит гранты
3. Замки, двери - в приоре конечно архаизм. тут гранта точно выигрывает. только сама обивка двери смотрится ну очень бедно в гранте - а средний человек этого долго терпеть не сможет
4. Мотор в приоре качается. и слава богу что качается! зато нет вибраций! Я уже неоднократно писал что по неопытности сев за руль калины не понимаешь - то ли это мотор вибрирует, то ли телефон в штанах вибрирует. в гранте точно так же - все ощущения знакомы. а я так надеялся, что это фишку калины уберут...
5. Обшивка реально лучше приоры в багажнике )))) Ну в багажнике пусть лучше будет
6. калина спорт - самая салансированная машина из отеч. по моему скромному мнению но её никто не берёт почти, почему?
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
По порядку:
1. Сидения - как и в калине посадка сидячая и сидения кажутся более упругими. я когда покупал калину думал так же как и вы. в итоге сейчас каждая поездка за 400 км - это мучение. на ВАЗ2112 такой усталости никогда не было.
2. Мотор - действительно лучше чем в приоре и моей калине (у меня приоромотор). я думаю 16 клапанник скоро должны переделать, чтоб так же бодро разгонялся. более того такие моторы уже устанавливают в приору - так что это не бенефит гранты
3. Замки, двери - в приоре конечно архаизм. тут гранта точно выигрывает. только сама обивка двери смотрится ну очень бедно в гранте - а средний человек этого долго терпеть не сможет
4. Мотор в приоре качается. и слава богу что качается! зато нет вибраций! Я уже неоднократно писал что по неопытности сев за руль калины не понимаешь - то ли это мотор вибрирует, то ли телефон в штанах вибрирует. в гранте точно так же - все ощущения знакомы. а я так надеялся, что это фишку калины уберут...
5. Обшивка реально лучше приоры в багажнике )))) Ну в багажнике пусть лучше будет
6. калина спорт - самая салансированная машина из отеч. по моему скромному мнению но её никто не берёт почти, почему?
на счет вибраций поддерживаю , когда люксы пойдут тогда ещё можно поговорить а пока что все оставить как есть)
Дак такая же эмоция.Я потом почитаю что вы говорите.Мотор калыхаться не должен и вибраций быть не должно.Это у меня так.....У вас нет концепции народного автомобиля как и У ВАЗА.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Alexiy
действительно, нашим конструкторам надо поучиться у коллег из Германии или Японии
Не надо нам не у кого учиться.Надо слушать людей.....(наших)для НАЧАЛА.
ДМотор калыхаться не должен и вибраций быть не должно.
Не надо нам не у кого учиться.Надо слушать людей.....(наших)для НАЧАЛА.
А у друга на акценте матор колыался еще больше, чем на приоре, и не выпал не у кого, а вибраций не было.
И что плохого что матор на приоре колыхается? На что это влияет?
Пусть лучше колышется, чем вебрирует вмсете с кузывом. Кстати на приоре особых колебаний нет, все что есть идут через привод коробки.
. Но так любая машина станет плохая, рано или поздно 
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
