заливаеш полный бак,проезжаеш 100км, заправляеш опять до полного,потом узнав количество сожжёного топлива,заходиш в функцию средний расход и нажав правую кнопку удерживаеш до писка,там параметры можно выставить от 70 до 130(у себя выставлял (97),проходит секунд 5 и бк возвращается в штатный режим,т.е если заходил из функции ср.расход,то и выйдеш туда же автоматом,и там будет показан ср .расход тот какой выставиш,эту операцию нужно произвести всего лишь один раз,дальше только "доливать" в бк,доливаемый бензин..
заливаеш полный бак,проезжаеш 100км, заправляеш опять до полного,потом узнав количество сожжёного топлива,заходиш в функцию средний расход и нажав правую кнопку удерживаеш до писка,там параметры можно выставить от 70 до 130(у себя выставлял (97),проходит секунд 5 и бк возвращается в штатный режим,т.е если заходил из функции ср.расход,то и выйдеш туда же автоматом,и там будет показан ср .расход тот какой выставиш,эту операцию нужно произвести всего лишь один раз,дальше только "доливать" в бк,доливаемый бензин..
100 км мало, лучше весь бак сжечь, или хотя бы половину. Мне, чтобы совпадали показания БК и реальный расход пришлось 110% выставить.
Б.К выдает ошибку 0343 датчик фаз ,удаляю, опять вылазит, на приборке чек не горит. Что делать ,датчик менять.
у меня на четырке приборка тоже молчала и на 0343 и на 0327....пока машина ехать вааще не перестала из-за неисправного датчика детонации.....так что БК не врет...меняй...
Высоцкий, У меня такая же история, только с каталой. Удалил, вернулась, на приборке не горит. Может с этим БК, вообще приборка больше не будет загораться??
Комбинированный вид
