1.Уса 9,8
2. перекрытия 3/2
3.низ 21124,гбц дораб на легком сток клапане,выхлоп стингер ,ресивер 128+54 дз волгофорсы
4.Январь 7,2, прогу шили на глаз ,поехала замечательно
5.МРВ -440(485 на приоронизе)ЦН-490(500на приоронизе) загрузка форсов-??? до 1500 дерготня ,с 1500 до 5000 как сток,подхват с 5000 до 8300 валит!Обьехал на 7 ряду Камри-3,5,мерс Ешка 3,5,ниссан патрол -5,6
6. видео на 12 низе с 18 рядом http://www.youtube.com/watch?v=jk4dnkuQP7M
видео на 12 низе с 7 рядом+пара 4,5 http://www.youtube.com/watch?v=P-7ZzI-HTDs
видео на приоронизе с 7 рядом и парой 4,5 http://www.youtube.com/watch?v=qh2X8bgSd5A
Мне вот один чел. у написал:ехали с самого низа и до куда не жалко было крутить низ (8600 об), разрыва кинематики до этих оборотов замечено не было ,стоит это все на 1.8 л блок 199.5мм ,примерно 200л с получилось снять с этих валиков, волго форсунки закончились на 4000 об, пришлось поставить их вторым рядом, ездит все это на ресивере Перекрытия 2.7 впуск 2.8 вып ресивер сток люминь запиленый и приколхозен 2й рад форс...на сток гбц,сток клапане и сток ресивере на приоро низе было снято 145 л с на 7000 тыс оборотов
алекс18, это ты за 9,8 написал?На приоронизе со сток ресивером неверю что можно снять столько сил!точнее не неверю, а в принципе невозможно!там должно быть более 18кг момента а на таком конфиге увы это невозможно
А че вы на стог рес гоните? Аnd85, вот у вас в ТЛТ или Самаре 2113 Ивана Крылатова всех подряд рвала там по моему 84*84 было на стог алюминь пиленом ресе, ей равных небыло, Сульдин этот мотор собирал и валы там стольникова 10.7 были, разве она не валила?
Корч, но ехала очень хорошо! Стог рес рулит))) Ну а если серьезно, то роль реса сильно преувеличина, если двигатель не планируется крутить выше 7500 я бы оставил стог, во всяком случае лучше стог, чем всякие стингеры, огнетушители, брагины и прочие банки,(ну это мое сугубо личное мнение, не на что не претендующее).
Линейный вид
