тут не все камеры нет которые на таковой возле остановки комсомолец и дорога от садов до даурской под мостом метрополитена тоже не указанна. Тут кстати в основном камеры наблюдения а не гаишные а это 2 разные структуры
Распознаватель автомобильных номеров компании DSSL
Поставляется в двух вариантах: Still SDK и Movie SDK.
Вариант Still SDK предназначен для обработки высококачественных фотографий, например с цифрового фотоаппарата. Параметры алгоритма настроены на достижение максимальной вероятности распознавания и качества, делается коррекция перспективы, наклона, изгиба.
Вариант Movie SDK предназначен для обработки видеопотока. Параметры алгоритма оптимизированы для обработки низкокачественного изображения, низкоконтрастных номеров и достижения достаточной скорости работы работы на современном компьютере.
Алгоритм работы состоит из следующих этапов:
1. Грубая сегментация: из изображения выделяются области, похожие на цифры: небольшие участки черного на белом и белого на черном.
2. Несколько таких сегментов, стоящих рядом, сопоставляются с известными шаблонами номеров. Если сегменты (достаточно трех-четырех) хорошо встают на свои места в шаблоне, вычисляются параметры привязки шаблона к изображению: координаты, масштаб, наклон. Для Still SDK шаблон привязывается еще большим количеством параметров, позволяющим учесть перспективу и изгиб номера.
3. Делается выбор между различными вариантами шаблонов. Если шаблон выбран правильно, на нужных местах окажутся края номера и винтики для крепления номера, а цифры не будут отстоять далеко от тех мест, где они должны быть.
4. Во всех местах, где на изображении должна быть цифра согласно одному выбранному шаблону, делается "тонкая" сегментация, позволяющая найти контур цифры с субпиксельной точностью. Если цифру найти не получается, алгоритм "вытягивает" любую информацию: грязь, тень от рельефа, оставшиеся части цифры. Во многих случаях, даже если цифра стерта или искажена, это позволяет правильно угадать номер.
5. Происходит распознавание символов номера.
6. Вариант Movie SDK, также, объединяет результаты распознавания с ряда кадров в одно событие проезда машины.
Неожиданный рассказ мужчины вызвал в Интернете большой резонанс
Сообщение в сети появилось днем 14 августа. В своем «посте» пользователь рассказал, как он по дороге в гараж устроил ДТП. Тонированный ВАЗ 2114 черного цвета не пожелал уступить ему дорогу. Орфография сообщения по возможности сохранена «В момент когда я переходил проезжую часть по «зебре», отмеченной также знаками «Пешеходный переход» подъехала данная четырка с двумя пацанчиками и начала сигналить, а водитель орать: «куда преш чмо волосатое?!!!». После чего я сделал шаг назад и с размахунулся задницей ему на капот» - пишет в ЖЖ мужчина.
После удара 85 килограммового тела у машины основательно промялся капот, и треснула фара. Далее, встав на ноги, «пострадавший» принялся звонить в ГИБДД. Из «четырки», матерясь, выпрыгнули ребята и собрались устроить пешеходу взбучку. Но проезжающие и проходящие в этот момент по дороге люди остановились и начали кричать.
«Гаев я вызвал, приехали они через 15 минут и впаяли ребяткам штуку за непропускание пешехода, 500 ре за неустановленный аварийный знак, забрали права, так как четырка ехала по полосе с односторонним движением, непосредственно в обратном потоку направлении, вызвали эвакуатор, с целью отправить машину на ТО, в подозрении того что тонировка привышает установленные нормы, в ходовую внесены изменения и т.п….», - заявляет мужчина.
Пешеход от помощи медиков отказался, подписав все протоколы и на месте, и в ГАИ. Также мужчина получил квитанцию на штраф в 300 рублей, прошел экспресс-тест на алкоголь. «3 часа времени потрачено, но пацанчег надолго запомнит этот случай… ходя пешком и ремонтируя свою колымагу…», - празднует свою победу пешеход.
В конце неизвестный добавил, что такое он проделывает уже в 3-й раз.
у товарища 13-а тонировка по кругу 95 лоб 65 задняя оптика не стандарт на посту тормознули доеб-ь за отсутствие задних ремней принесли видеокамеру всю машину засняли и стали снимать номера хотели отправить на тех осмотр 40 минут спорили в итоге 100р за тонировку
ГАИ не имеeт права снимать ни тонировку, ни номера
Случаи с проблемами из-за тонировки не редкость, но не все знают насколько далеко, инспекторы имеют право заходить.
Превышение норм тонировки стекол автомобиля – не редкий аргумент гаишников. Про какие-то проценты и нормы затемнения слышали все, но точно знают лишь некоторые. Более того, даже при превышении нормы тонировки, инспекторы не вправе арестовывать автомобиль, штрафовать водителя, сдирать тонировочную пленку или снимать номера.
Остановив затонированный автомобиль, сотрудники ДПС обычно встречают водителя фразами вроде «Слишком глухая тонировочка. Надо бы снять». Аргументируют подобные заявления пунктом 7.3 Перечня неисправностей, при которых запрещается использовать транспортное средство. Упомянутый пункт гласит, что запрет может быть вынесен, если на автомобиле «установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя». После озвучания причины остановки, гаишники обычно предлагают или оплатить штраф размером 100 рублей или содрать тонировку, или снять номерные знаки. Причем снимать знаки сами они не будут, иначе рискуют получить совершенно обоснованное обвинение в самоуправстве.
Однако к упомянутому пункту существует примечание, в котором ясно сказано, что «разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727−88». Отсюда понятно, что не любая тонировка – нарушение. А значит, процент затемнения надо определять. Чего инспектор сделать не может и даже больше, не имеет права. Для этого есть технадзор.
Разрешенная светопропускная способность для лобового стекла – не менее 75%, для передних боковых – не менее 70%. Уровень затемнения может измеряться четырьмя приборами: «Тоник», «Блик», «Свет» или «Растр», которые должны быть сертифицированы и проверены Государственной метрологической службой на исправность и верность показаний. Об этом должна свидетельствовать справка. Проверки подобная техника должна проходить не реже чем раз в полгода. Все прочие устройства использовать запрещено. Пользоваться этими приборами (измерять уровень затемнения стекол автомобиля) могут только сотрудники технадзора и только на стационарном посту, но не ДПС. Это говорится в постановлении Верховного суда РФ. И кроме штрафа (100 рублей) за нарушение норм и предупреждения, никаких других санкций кодекс не предусматривает. Штрафовать за тонировку имеют право, опять же, только сотрудники технадзора.
Еще одним аргументом в борьбе за правомерность использования тонировки является талон техосомотра. Его наличие уже доказывает разрешение на эксплуатацию автомобиля. Приказ МВД РФ от 20 апреля 1999 г. №297, пункт 13.9 гласит, что «Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр». Поэтому обвинить водителя в административном правонарушении можно лишь в случае, если машина остановлена на стационарном посту, где есть сотрудник технадзора с одним из перечисленных выше приборов.
Инспектор может доставить водителя на стационарный пост, но для этого потребуется протокол задержания транспортного средства. А задерживать автомобиль нет никаких оснований.
В случае, когда вы уверены в своей правоте, а инспектор пытается приписать вам необоснованные и недоказанные нарушения, вы всегда должны иметь под рукой хотя бы диктофон (а лучше видеокамеру), чтобы в дальнейшем представить доказательства в прокуратуру. Почему предпочтительнее видеокамера? Потому что подлинность изображения доказать проще, чем аудиозаписи (особенно цифровой).
Линейный вид
