и не будет, расформировали к сожалению этот уникальный музей. Печально.
Машины большей частью перегнали на автобазу Министерства. А вот остались ли там ВАЗовские вездеходы - пока сказать не могу. Помнится, обещал их фотки, но вот попасть в музей пока не смог.
Сейчас там планируется сделать музей техники ВДВ...
Машины большей частью перегнали на автобазу Министерства. А вот остались ли там ВАЗовские вездеходы - пока сказать не могу. Помнится, обещал их фотки, но вот попасть в музей пока не смог.
Сейчас там планируется сделать музей техники ВДВ...
Называлось сие чудо "Надежда" (если не ошибаюсь) - страшненький авфтомобильчик...
был в Тольятти на прошлой неделе.. когда разговор зашел о снабжении наших авто запчастями после продажи вспомнилии про этот аппарат)) конструктор поделелися, что в Самаре и Тольятти этот авто прозвали "Безнадега" за полное отсутствие оригинальных комплектующих даже на ОПП, которое их собирало.. а до конвейера она так и не дожила.. пришли новые хозяева и все..
Полистал тему, ну блин такие офигенные некоторые Лады были, очень жаль что в серию не пошли. Как-то даже по-другому начал думать о дизайнерах автоваза...одно не ясно, вот почему в серию шли всякие чудища.
Ryv, проще производить, очевидно же. Всякие красивые формы на бумаге очень тяжело воплотить в металле. А потом еще надо собрать так, чтобы в щели между элементами влезал максимум мизинец, а не кулак. А вырубленые топором формы делать проще в разы (и как следствие дешевле). В этом плане Калина - реальный шаг вперед, и не один.
__________________
Кроме высшего образования, надо иметь хотя бы среднее соображение.
да хватит шоль-еслиб как раньше всё вручную делали-то конечно-трудоёмкость=цена,ну а щас то что в голову роботу вбили то он и лепит из 1 и тогоже листа металла!и ему помоему чхать-рубленая деталь или скруглённая
parcour-makc, ага, конечно. Возможности роботов прямо пропорциональны их стоимости. Чем сложнее станок может выдавать формы, тем сложнее его программировать, тем сложнее и совершеннее его механизмы, тем дороже он стоит. Переобучение персонала на использование новых, более совершенных станков - это тоже большие затраты. Отладка производства, т.к. калибровать работу робота придется уже на реальных заготовках. Все это в сумме выливается в очень кругленькую сумму. А теперь, внимание, вопрос: зачем так усложнять себе жизнь, если и старый рубленый дизайн 60-х очень неплохо продается? Поймите уже, наконец, что в любом российском (да и не только, наверное) бизнесе основная цель - прибыль. Пока есть прибыль без серьезной модернизации, будут выпускать простые модели. А мы, как те мышки: плачем, колемся, но продолжаем есть свой кактус.
__________________
Кроме высшего образования, надо иметь хотя бы среднее соображение.
Линейный вид
