1. моторчика, который в моторедукторе заслонки (крутил рукоятку регулировки температуры, и он постоянно "шелестит", если рукоять не находится в крайних положениях.)
2. В-принципе, сильно и не ожидал ничего.
3. На данный момент забортной.
моторчика, который в моторедукторе заслонки (крутил рукоятку регулировки температуры, и он постоянно "шелестит", если рукоять не находится в крайних положениях.)
" Шелестит" вентилятор в ДТВС, в крайнем левом и крайнем правом положении рукоятки задатчика температуры ДТВС просто не работает..
Судя по твоим постам проблема твоя заключается в ММР основной заслонки, а блок управления и ДТВС исправны.. ММР стоит сбоку корпуса отопителя под капотом, для его замены снимается левая часть жабо, расширительный бачок и трапеция стеклоочистителя..
Но, желательно, проверить блок управления отопителем сканером или приборчиком типа Гамма или Штат-ДСТ, тогда на 95% будет ясно, в чем заключается неисправность..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Androcus, Gyzmi58, При замене у дилера мне был установлен новый моторчик, печка кардинально изменилась, в худшую сторону. Позже выяснилось что установлен моторчик аналогичный внешне но с другой маркировкой - нивовский как оказалось. Будьте внимательны т.е., если придется менять..
Вот у меня как то странно работает печка на поломку какой то заслонки не похоже.
Проблема вот в чем. Сейчас стало тепло и стала как странно работать печка,
регулятор ставлю на максимум идет горячий возудх все хорошо, но стоит повернуть ручку на 1 позицию на минус, и воздух холодный.
Ни у кого нет такой проблемы? Может кто встречался?
Автомобиль лада приора универсал с климатической системой панасоник.
У меня было.Меняли мотор редуктор заслонки,но это помогло на месяц.Но у меня это бул плавуюшее глюк то работает то нет.
А лампочка на средней крутилке моргет?
Вовторой теме про панасоник я писал об этом глюке.У меня он поевился после отсоединения трех разьемое за предохранителями,но год назад я перетыкнул разьему и все прошло тьфу-тфу три раза.
Всем спасибо за ответы, с печкой разобрался-был глючный моторедуктор заслонки отопителя. Поменял, стало все гуд. Электроника для Приоры с нашим качеством запчастей-зло.
был глючный моторедуктор заслонки отопителя. Поменял, стало все гуд. Электроника для Приоры с нашим качеством запчастей-зло.
В ММР из электроники только китайский 10-вольтовый моторчик от кассетного магнитофона))), да переменный резистор, являющийся датчиком положения вала... заметил, что если моторчик отечественный, то быстрее шестерни разваливаются, а у ММР с китайским моторчиком "тупят" сами моторчики..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Всем Привет! Нужна помощь. Печка дует в одном положении только на стекло, при переключении на ноги или вперед, очень слабо начинает дуть в ноги или вперед. Что разбирать и где смотреть?
Всем Привет! Нужна помощь. Печка дует в одном положении только на стекло, при переключении на ноги или вперед, очень слабо начинает дуть в ноги или вперед. Что разбирать и где смотреть?
1. Попробовать поменять положения при выключенном вентиляторе. Если и при этом не поможет, то
2. Смотреть мотор-редуктор, который этими заслонками управляет.
По поз. 1. Иногда моторчику не хватает мощности преодолеть напор воздуха. На 2111 у меня на этом заслонка сломалась (беда была 10-го семейства).
На Приоре тоже наблюдал подобное явление. Сейчас прежде, чем поменять положение заслонок, выключаю вентилятор. Но, что характерно, при включении обдува стекла с панели кондиционера (у меня Панас), все отрабатывается четко. Сейчас стоит "в морду" как постоянное, а зимой - "авто".
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
1. Попробовать поменять положения при выключенном вентиляторе. Если и при этом не поможет, то
2. Смотреть мотор-редуктор, который этими заслонками управляет.
...
по 1 пункту попробую хотя мне кажется вряд ли это поможет
по 2 пункту добраться до этого мотор-редуктора как понял из руководства надо разобрать чуть ли не пол машины?
по 1 пункту попробую хотя мне кажется вряд ли это поможет
Это не столько поможет, сколько даст возможность диагностировать проблему точнее. Хотя... мне помогает...
Цитата:
Сообщение от shaburoff
по 2 пункту добраться до этого мотор-редуктора как понял из руководства надо разобрать чуть ли не пол машины?
Нет, бампер, мотор и подвеска с задней половиной всего авто практически не страдают
До самого редуктора можно добраться из моторного отсека, а до направляющей, по которой заслонки ходят - из-под руля... В любом случае "Кама-сутра от Тольятти".
Вот чтобы не заниматься этой самой "сутрой" и йогой в машине, нужно попробовать пункт 1. Это значительно проще и намного дешевле (не в плане денег) обходится...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Последний раз редактировалось в571оа; 08.06.2012 в 08:32.