Интересно, а что это за стандарт Е-0?!
Не морочьте людям голову. Только в Евро-3 предусматривается выброс СО не более0,64 причем грамм ,причем на километр. В стандартах Евро-1 и Евро-2 все значительно лояльнее.
Достали уже "спецы"-недоучки. Особенно развлекло про степень сжатия и компрессию:"Поршня и шатуны имеют различную конструкцию".
Паши нет... Разнес бы в хлам подобный бред и подобных профессионалов.
Интересно, а что это за стандарт Е-0?!
Не морочьте людям голову. Только в Евро-3 предусматривается выброс СО не более0,64 причем грамм ,причем на километр. В стандартах Евро-1 и Евро-2 все значительно лояльнее.
Достали уже "спецы"-недоучки. Особенно развлекло про степень сжатия и компрессию:"Поршня и шатуны имеют различную конструкцию".
Паши нет... Разнес бы в хлам подобный бред и подобных профессионалов.
Есть такая система называется гугль набери евро 0 и она тебе все расскажет и даст ссылки на госты(если не сможете напишите в личку я вам дам ссылки почитать про евро0).В России она называется Россия 83.Я понимаю вы наверное спец переучка даже поиском не умеете пользоваться.
Если степень сжатия и компресия для вас развлекаловка то это многое про вас говорит.А почему паши нет он наверняка читает эту тему. И если посчитает нужным скажет свое мнение
Не подскажите какую лучше версию прошивки покупать у Паулюса? Какая более динамичная и малопитательная?
Блок Bosch 7.9.7+ (стоит сток B174DR03)
Кроме рейсига Е2 еще можно порекомендовать приора 2008 Е2 финал... Тоже оЧЧЧень приятная прошивка! Но я все же думаю Рейсинг Е2 поинтересней даже не потому, что динамичней, а потому как провоцирует наездника на более правильные обороты и соответственно толковую эксплуатацию. 2008 финал, при чуть большей экономичности эластичен с низов и тем самым провоцирует на езду в натяг... ИМХО, нужно пробовать, под различные предпочтения очень хороши обе.