Печка

[Д-Митрий]

Сообщение от в571оа

нужно попробовать пункт 1. Это значительно проще и намного дешевле (не в плане денег) обходится...

Всё равно проблему это не решит. Рано или поздно придётся лезть. У меня зимой заслонка зависла на горячем, потом заработала как надо. Сейчас наоборот всегда дует холодным. Вполне допускаю, что завтра, или даже сегодня она опять заработает, но звоночек прозвенел...
Да и ещё, некоторым (типа меня) нужно, чтобы всё работало так, как должно работать, и полумеры типа подвязать на веревочку не устраивают в принципе. ИМХО

[в571оа]

Сообщение от Д-Митрий

некоторым (типа меня) нужно, чтобы всё работало так, как должно работать, и полумеры типа подвязать на веревочку не устраивают в принципе. ИМХО

Полностью согласен. Просто некоторые вещи могут какое-то время потерпеть, чтобы быть совмещенными с каким-то еще глобальным ремонтом.

[shaburoff]

При переключении в ноги/вперед с выключенным вентилятором эффекта нет, хотя слышно что-там жужжит.

[в571оа]

Сообщение от shaburoff

При переключении в ноги/вперед с выключенным вентилятором эффекта нет, хотя слышно что-там жужжит.

Т.е. вентилятор - "0", переключили положение - моторчик отжужжался - вентилятор включаем и эффекта нет?

Тогда лезть под торпедо со стороны руля и смотреть состояние направляющих. Если тут ничего поправить не удастся, тогда, скорее всего, не срабатывает привод на моторчике.

Обычно от тепла коробит направляющую, которая пластина с хитро обученными прорезями, и заслонки не отрабатывают. Обычно удается вручную поправить. Если не тут, то с мотора не передается крутящий момент на привода заслонок и придется менять весь мотор-редуктор.

[Д-Митрий]

Поменял ММР, гемор ещё тот... Действовал, не по книжке, т.е. "на ощупь". ДЗ не снимал, отопитель не отручивал и вперед его не выдвигал; снял трапецию стеклоочистителя (благо опыт по ней уже есть). Два верхних винтика ММР открутить не проблема, а вот с нижним провозился и перематерился, но достал-таки его.
При установке нового ММР пришлось его регулировать, иначе не совпадали крепежные отверстия и вал привода заслонки. Для этого подключил ММР к разъёмам, регулятор температуры перевел на минимум. Не совпадает, надо "довернуть". Поставил регулятор на максимум и включил зажигание на пару сек, - перелёт, обратно на минимум... В общем, раза с четвертого всё совпало до миллиметра.

[SavDen]

Привет Всем Приороводам!!! Подскажите пожалуйста где копать? Приорка с кондеем Халла, включаю печку дует холодный воздух в любом положении регулятора и скорости вентилятора.

[в571оа]

Сообщение от SavDen

Подскажите пожалуйста где копать?

Или привод заслонок, или датчик температуры. Как вариант - блок управления.

[snap163]

Всем привет! Подскажите пожалуйста:
1. При включении обдува только в ноги поток идет и в ноги и на лобовое стекло, на остальных положениях дует правильно, что это может быть?
2. Из центральных "сопел" дует разный воздух, из левого намного холоднее чем из правого, причем это очень хорошо заметно когда включаешь кондер. Причем это присутствует при установке температуры в средних положениях, а при установки регулятора температуры в крайние положения или близко к ним начинает дуть одинаковый воздух. Как с этим бороться?)

Добавлено через 22 минуты
p.s. кондиционер Panasonic

[в571оа]

Сообщение от snap163

Подскажите пожалуйста:

1. Обдув лобового стекла присутствует всегда. При включении режима "обдув стекла" он просто усиливается. Сделано специально для предотвращения запотевания лобовухи.

2. Особенность климата Панасоник. Непобедимо...

Мое ИМХО - средние положения обычно задействуются при отоплении салона. Летом обычно держат 14-18 градусов. При этих режимах у меня температура выравнивается довольно быстро, да и то - только если менять установки температуры. При постоянно заданных сейчас 16 градусах постоянно дует одинаковый.

[snap163]

в571оа,
Спасибо!