Господа, ну это действительно довольно частое явление, при одевании новых покрышек, что после пары тысяч км пробега ее нужно еще раз проверить на дисбаланс. Не всегда, но довольно часто, грузов приходится вешать гораздо меньше. Не в 2 раза, конечно, но все же. Лично я думаю, что это из-за неправильного хранения.
Господа, ну это действительно довольно частое явление, при одевании новых покрышек, что после пары тысяч км пробега ее нужно еще раз проверить на дисбаланс. Не всегда, но довольно часто, грузов приходится вешать гораздо меньше. Не в 2 раза, конечно, но все же. Лично я думаю, что это из-за неправильного хранения.
-На шинах Goodyear UltraGrip Ice Arctic в размере 185/65 R14 прошел уже 1860км. Шины обкатались шипы "уселись" нормально. В руль не бъет, тормозят на сухом асфальте и рулятся при легком плюсе лучше чем ХКПЛ-7. По грязи с лужами и размокшей глине идет уверенно и заметно лучше чем ХКПЛ-7. Я вот только что приехал с межгорода и выяснил какой самый большой шинус Goodyear UltraGrip Ice Arctic, это гул который идет от этих шин!!! Акустический комфорт на них ни какой просто, это учитывая что у меня стоят локеры и обклеины STP. Вой протектора на 110-130км/ч просто пипец. Короче шины для бездорожья грязевого и снежного и не слишком хорошо убранных зимних дорог. Идеальный вариант для деревни, но не для города.
-Сам буду их катать, т.к. на безшумность не надеялся, но мне были нужны шины на которых можно по осени залезть куда нибудь в "грязюку" по грибы. Вот я катаюсь теперь где только можно, "с головой" разумееться за УАЗами ездить не нужно ни на каких шинах))). А расплатой за всеядность к дорогам является сильный "гул-вой" протектора.Хотя к расходу бензина и накату на этих шинах у меня претензий нет. Про зимние их свойства на снегу и льду я знаю. Т.к. катался на Гранте обутой в них и испытывал как только мог с хозяином автомобиля . Проходимость действительно на высоте. Тормоза на укатанном снегу на уровне и даже может чуть лучше чем у ХКПЛ-7. В предельных режимах на площадке пока не испытывал, жду снега и обязательно отчитаюсь.
-Вывод: Отличные шины по ходовым качествам, с одним огромным минусом в плане комфорта, очень шумные на чистом асфальте.
не для города они, ни хака, ни гудиеры, ни пирелли. Чисто для Сибири и снежных зим. А в городе, где 99% дорог мокрый асфальт надо уже липучку.
В каждом городе существуют дворы, в которые нужно заехать -выехать(ну машинка там живёт) а их чистят как правило дай бог раз в месяц. В Казани не был, но у нас ходовые качества(читаем проходимость) не мало важный факт.
Кто нибудь напишите как ходит липучка сколько тыс км (в смысле износ протектора),меняете с заду на перед после зимы? Сколько лет эксплуатируете?
сейчас Bridgestone Blizzak Revo2 третий сезон пошел.обычно так и катаю 3 сезона(в км хз).до нее была Yokohama IG30,так же 3 зимы откатала.ну там всякие были,уже и не помню,даже б/у.все таки на сухом асфальте она подушатывется.а так нормальнону и переставляю туда-сюда.
собираешься на липучку перейти?так то в твоем регионе можно,только смотри,она не любит мокрый асфальт и голый лед.
Кто нибудь напишите как ходит липучка сколько тыс км (в смысле износ протектора),меняете с заду на перед после зимы? Сколько лет эксплуатируете?
Мишлен X Ice 2 эта зима будет 4 , мерил износ оч приблизительно (штангеля под рукой не было ) где то 5мм остаток на данный момент, пробеги зимой порядка 15 тыс км ( общий на данный момент 194) - нареканий не вызывает , но нужно понимать что на льду при слабом морозе -5 туговато на ней , зато когда градусник опускается ниже 15 ...
PAE, не для города они, ни хака, ни гудиеры, ни пирелли. Чисто для Сибири и снежных зим. А в городе, где 99% дорог мокрый асфальт надо уже липучку.
-Согласен что для города почти не нужны, но я очень часто мотаюсь по трассе и не по М-4, а по А-144, вот её то не всегда вовремя чистят и обрабатывают. У меня примерно за зиму 50% это межгород, т.е. примерно 4,5-6т.км. Так что же мне теперь покупать еще и липучку и каждым выходным переобуваться на шип???. Выбирал шины исходя из своих реалий, но ХКПЛ-7 всетаки для скоростого движения зимой по лучше Гудков однозначно ))).
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Gorn
но нужно понимать что на льду при слабом морозе -5 туговато на ней
-А у нас в основном ся зима +2...-8*С вот и вывод. Температура -15 и ниже ну за последние 2 зимы может по 2 недели в год наберется
. Проходимость действительно на высоте. Тормоза на укатанном снегу на уровне и даже может чуть лучше чем у ХКПЛ-7. В предельных режимах на площадке пока не испытывал, жду снега и обязательно отчитаюсь.
ну и переставляю туда-сюда.
Линейный вид
