Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
машинкой я в принципе даволен,НО в первый день не понравился педаль газа,тормазил немножко на полсекунды,сейчас привык и не обрашаю внимания,открыть капот это вообше прикол,а так всё гуд.На счет СИД,до покупки ФОРДА был в салоне КИА,как раз таки меня привлек внимание СИД,машинка оч понравилась,даже больше, я охренел от комплектации,НО что не понравилось,ТО делать нужно ехать в Ставрополь,и реализация на вторичном рынке,для меня это оч. важно,я машину купил на год макс на два,и ешё мне менеджер СИДа сказал что подвеска СИДА жестковата по сравнению с ФОКУСом.
+100.. из этих двух машин все равно бы выбрал фокус.. потому что
1) сид это все таки кореец и вторичный рынок развит плохо..
2) 5-ти летняя гарантия на Киа это маркетинг обычный - фактически она не больше фордовской..
3) начинку этих машин сравнивать трудно.. например даже магнитолы у них вроде бы есть но по качеству звучания у форда лучше и дороже.. на сиде штатка пусть и с флешкой звучит как пустая бочка.. и пласиковый внутряк ей подпевает..
4) 115 лошадей форда и 122 кобылы сида вообще не сравнимы.. так как у сида они все вверху.. с места это очень задумчивая машина..
да пусть на меня не обижаются владельцы Киа.. в свое время выбирал или шевроле лачетти или сид.. взял лачетти так как резину подарили (на киа не дарили)
+100.. из этих двух машин все равно бы выбрал фокус.. потому что 1) сид это все таки кореец и вторичный рынок развит плохо.. 2) 5-ти летняя гарантия на Киа это маркетинг обычный - фактически она не больше фордовской.. 3) начинку этих машин сравнивать трудно.. например даже магнитолы у них вроде бы есть но по качеству звучания у форда лучше и дороже.. на сиде штатка пусть и с флешкой звучит как пустая бочка.. и пласиковый внутряк ей подпевает.. 4) 115 лошадей форда и 122 кобылы сида вообще не сравнимы.. так как у сида они все вверху.. с места это очень задумчивая машина.. да пусть на меня не обижаются владельцы Киа.. в свое время выбирал или шевроле лачетти или сид.. взял лачетти так как резину подарили (на киа не дарили)
+100.. из этих двух машин все равно бы выбрал фокус.. потому что 1) сид это все таки кореец и вторичный рынок развит плохо.. 2) 5-ти летняя гарантия на Киа это маркетинг обычный - фактически она не больше фордовской.. 3) начинку этих машин сравнивать трудно.. например даже магнитолы у них вроде бы есть но по качеству звучания у форда лучше и дороже.. на сиде штатка пусть и с флешкой звучит как пустая бочка.. и пласиковый внутряк ей подпевает.. 4) 115 лошадей форда и 122 кобылы сида вообще не сравнимы.. так как у сида они все вверху.. с места это очень задумчивая машина..
Понятное дело что вы высказали свое мнение, но тут каждый сам расставляет приоритеты, а ели посмотреть с другой стороны, то...
С первым частично согласен, фокус более востребован на вторичке, но это не говорит что теперь кореец на век ваш/мой, при этом вы сами получается купили бывшего корейца только в виде лачетти.
Здесь тоже в ваших словах есть логика, но с другой стороны, кто вас заставит пять лет сидеть на гарантии. Эта гарантия как говориться ваше право которым вы можете воспользоваться, а вот фокус вам такого выбора не даст.
Ну тут все сугубо индивидуально... и если речь зашла о музыке, могу сказать следующее: Например я двумя руками за ЮСБ, так как пользуюсь им каждый день (музыка Сонька). Хочешь хоть каждый день записывай новую музыку (что я и делаю лет пять минимум), не нужно покупать диски или нарезать их самому (отпадает нужда забивать ими бардачок , ждать когда в сильный мороз отогреется магнитола (на некоторых есть такой нюанс), к тому же я например могу через ЮСБ заряжать свой навигатор и т.д. Да и музыка в сиде на достойном уровне, или в фокусе стоит хай энд?
Относительно л.с. и Н*м можно сказать так: У сида 122л.с. при 6200об/м, Н*м 154/4200, динамика/ макс. скорость 11/192, а у фокуса 115л.с. при 6000об/м, Н*м 155/4150 , динамика/ макс. скорость 11/190. Так что разница слишком мала чтобы говорить о преимуществе фокуса, да и в абсолютных цифрах считайте одинакова (взял тех. хар-ки универсалов). Зато у фокуса есть другой косяк- это отсутствие связки двигателя 1,6(115л.с.) и АКПП, а вот в сиде 1,6(122л.с.) и АКПП - пожалуйста.
[quote=Sega-33;1020506]да пусть на меня не обижаются владельцы Киа.. в свое время выбирал или шевроле лачетти или сид.. взял лачетти так как резину подарили (на киа не дарили)[/quote]
Ключевая фраза.
Не принимайте мое сообщение как опровержение ваших слов, я просто взглянул на эти пункты со своей позиции.
+100.. из этих двух машин все равно бы выбрал фокус.. потому что
1) сид это все таки кореец и вторичный рынок развит плохо..
2) 5-ти летняя гарантия на Киа это маркетинг обычный - фактически она не больше фордовской..
3) начинку этих машин сравнивать трудно.. например даже магнитолы у них вроде бы есть но по качеству звучания у форда лучше и дороже.. на сиде штатка пусть и с флешкой звучит как пустая бочка.. и пласиковый внутряк ей подпевает..
4) 115 лошадей форда и 122 кобылы сида вообще не сравнимы.. так как у сида они все вверху.. с места это очень задумчивая машина..
да пусть на меня не обижаются владельцы Киа.. в свое время выбирал или шевроле лачетти или сид.. взял лачетти так как резину подарили (на киа не дарили)
1)Частично вы правы,но на счёт "плохо развита вторичка у Корейцев"-это не совсем верно....
2)Больше фордовской,путь даже и маркетинговый ход
3)Магнитолы почти одинаковые,если на Ford есть надпись Sony,то это значит что магнитола дороже и кач.звука тоже "дороже"?))
4) У сида 122л.с. при 6200об/м, Н*м 154/4200, а у фокуса 115л.с. при 6000об/м, Н*м 155/4150 Колосальная разница?)
Сами фактически взяли Корейца,а резина сыграла ключевую роль в выборе автомобиля?
Линейный вид
