АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-5

[Andron_V]

Сообщение от miki125

не заморачивайся . регулятор чуть клинит . когда достанет совсем поменяй регулятор холостого хода .бери омегу.

Сам регулятор менял месяца полтора назад, чувствуется что надо помыть дроссельный узел, нагар на старом регуляторе присутствовал, но температура за бортом пока не позволяет!
Вообше данная проблема появилась после того как прошил машинку прошивкой Паулюса, у его регионально представителя. Правда этот торавищ не занимается диагностикой только заливает прошивки. Но я чувствую что косяк в железе, а не в прошивке, так как на стоке чувствовался неравномерный выхлоп в аналогичных условиях но обороты не плавали.
Завтра подключу k-line адаптер буду смотреть...

[miki125]

Сообщение от Andron_V

Сам регулятор менял месяца полтора назад, чувствуется что надо помыть дроссельный узел, нагар на старом регуляторе присутствовал, но температура за бортом пока не позволяет!
Вообше данная проблема появилась после того как прошил машинку прошивкой Паулюса, у его регионально представителя. Правда этот торавищ не занимается диагностикой только заливает прошивки. Но я чувствую что косяк в железе, а не в прошивке, так как на стоке чувствовался неравномерный выхлоп в аналогичных условиях но обороты не плавали.
Завтра подключу k-line адаптер буду смотреть...

где же ты такого представителя нашел . это обязанность тюнера --проверять авто перед заливом. какую лил?

[КАРАТ]

Сообщение от miki125

какую лил?

С этим вопросом надо к "прошивальщику". Видел всякое в идентах, и номера телефонов, и несуществующие иденты, и иденты от другого двигателя... А если только "заливает" - бежать как от чумы.

[Александр СТР]

Сообщение от Satch

В какой именно это момент происходит? Всегда при одной и той же ситуации абсолютно, ничего не меняется?

раз на раз не приходится...обычно когда к светофору подъезжаю или к леж.менту...я обычно на нейтрали торможу(может что подскажет...)обороты падают с 2000(обычно) до 800-900 (такие обороты у меня на холостых)
Были глюки 2 раза за 3 последних дня...честно напугало такое поведение машины...не знаю что делать(((

[КАРАТ]

Сообщение от Александр СТР

раз на раз не приходится...обычно когда к светофору подъезжаю или к леж.менту...я обычно на нейтрали торможу(может что подскажет...)обороты падают с 2000(обычно) до 800-900 (такие обороты у меня на холостых)
Были глюки 2 раза за 3 последних дня...честно напугало такое поведение машины...не знаю что делать(((

Скорее всего виноват РХХ, и ДП стоит промыть (эта процедура полюбому лишней не будет). Тормозить лучше на включенной передаче, я стараюсь применять где возможно торможение только двигателем. ЭБУ в таком режиме начинает подавать топливо когда обороты упадут до 1200-1400. Плюс в том что если надо вдруг ускориться то передача уже включена и движок раскручивается не с холостых, а с более высоких оборотов.

[Леха Борон]

Проблема подскажите, что делать: Машина плохо заводиться, схватит и тут же глохнет, со второго, с третьего раза заводиться, происходит это не часто, нестабильно. Ошибка не загорается. Иногда заглохнеш на светофоре или когда буксуешь и все, раза с четвертого только заведется, обороты маленькие 500 об/мин, того и гляди заглохнет, разгазуешь работает нормально

[ЧерныйТюнер]

Сообщение от Леха Борон

Проблема подскажите, что делать: Машина плохо заводиться, схватит и тут же глохнет, со второго, с третьего раза заводиться, происходит это не часто, нестабильно. Ошибка не загорается. Иногда заглохнеш на светофоре или когда буксуешь и все, раза с четвертого только заведется, обороты маленькие 500 об/мин, того и гляди заглохнет, разгазуешь работает нормально

У дома 9 этажей, на этаже 12 окон...в каком году умерла бабушка из 32 квартиры. Ваш вопрос таков же...ноль информации. На него не возможно ответить. Нужна диагностическая информация, остально флуд и пустой разговор.

[Леха Борон]

Какая иинформация нужна?????? К диагностам ездил говорят, пока ошыбка не загориться подключать смысла нет. Машина проехала 1700 км., пробовал бенз лить 95 тоже самое

[ЧерныйТюнер]

Сообщение от Леха Борон

Какая иинформация нужна?????? К диагностам ездил говорят, пока ошыбка не загориться подключать смысла нет. Машина проехала 1700 км., пробовал бенз лить 95 тоже самое

Информация о параметрах ЭСУД, и железа двигателя, компрессия, давление в рампе, нет ли подсосов воздуха. ДУ ( положение заслонки начальное, ее возможный перекос), РХХ не правильно отрабатывающий команды ЭБУ (чек не горит), ДПДЗ с провалами (чек не горит), ДМРВ умерший ( чек не горит), компрессия в цилиндрах ( чек может не гореть), не верное смеси образование ( чек может не гореть)...и т.п. Неисправность у вас на лицо...но что причиной, на это может ответить только диагност...и нормальный диагност знает, что масса причин, когда чек не горит.

[Andron_V]

Сообщение от miki125

где же ты такого представителя нашел . это обязанность тюнера --проверять авто перед заливом. какую лил?

залил он мне ADD rpm cond Final Приора 2010 е2 v2.bin. Вообще этот человек даже на окте в разделе региональные представители есть. Просто у нас кроме него паулюсом никто не занимается больше.