Это не максималка, а средняя. Вот как раз думаю, что надо приору менять на что-то такое. Как раз все что надо есть. Гоняли тииду на ТО, посмотрел что у них по трейд ину стоит. В принципе пара предложений было интересных.
Я тут прикинул, с нынешней инфляцией что копить, что в кредит брать - одинаково получается.
Да понятно, просто в кредит то можно и крузак 200 взять а можно приору! Тока за один в месяц буш по 100 тыс отваливать за вторую 5! вот и разница, жить надо по средствам!)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от жестик
Это не максималка, а средняя. Вот как раз думаю, что надо приору менять на что-то такое. Как раз все что надо есть. Гоняли тииду на ТО, посмотрел что у них по трейд ину стоит. В принципе пара предложений было интересных.
Ну скажем не средняя, а предпоследняя, суть в том, что в цене енот теряет меньше чем тиида, с чем связано, не знаю....
Я тут прикинул, с нынешней инфляцией что копить, что в кредит брать - одинаково получается.
Это да. Дешевеют машины не сильно и не удивлюсь, что через пару лет мой Сид будет стоить примерно тех же денег, что я отдавал за него когда брал в салоне. Тут другое дело: а возьму я потом за те же бабки такую же новую?) Инфляция ёмаё.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
брать на последние деньги машину тоже ИМХО не комельфо, запас всегда должен остоваться
Вот поэтому и Приора. КАСКО, ОСАГО, сигнализация... Есть куда деть эти 55, они совсем не лишние. Здесь спор идет о прайсовых ценах, о последующих тратах почему-то никто не задумывается. Впрочем, конечно, "всего лишь 50..." - у богатых свои причуды
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
при такой сумме покупки 55 тыщ весьма несущественно
Кому как. Мне например кажется, что при покупке Туарега это действительно не существенно. А при покупке Приоры весьма существенно.
Кому как. Мне например кажется, что при покупке Туарега это действительно не существенно. А при покупке Приоры весьма существенно
да как сказать... даже при покупке приоры что такое 55 тыщ рублей? это две каски в самых дешевейших страховых компаниях. еще сигнализации какие-то ставить? зачем?
был в вазовском салоне, там рядом стояли приора сарай и ларгус (румыно-французско-русский логан-сарай). простенько конечно у ларгуса все, но пойдет. передачи нормально втыкаются, все по делу. вот рядом постояв-посмотрев приору можно назвать только неприличным словом. честно. хреново работающий механизм переключения передач, вонь пластиков, унылость салона (даже по сравнению с этим цыганским сараем). майфун кстати китайский в ларгусе по блютусу нормально коннектится с телефоном. стоит что-то 430 тыщ (семиместный, типа люкс, на дисках литых). это - адекватный вариант покупки. приора - нет.
Либо ты что-то недопонял, либо моя инфа за 2 месяца устарела- самый дешёвый Солярис 1,6 с кондёром в районе 480 стоит.
Да, это я на двадцатку ошибся (приплюсовал кондер)
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
аналогично. Для меня автомобиль не является самоцелью - скорее это средство позвлдяющее выполнять дополнительные задачи.И в связи с этим покупаю не на 1 год, а примерно на 3-5,потому как если скидывать раньше, то теряются деньги от перепродажи. Ну а когда авто берётся на длительный срок эксплуатации, то хочется приятных ништяков побольше взять, потому как "пластик я каждый день не трогаю, а вот по хендфри как-то часто разговариваю". Отсюда и непонимание соляриса: нормальный солярис под 700 стоит, а там уже реально можно немного добавить и взять авто получше.
А некоторым не нужна хорошая комплектация, приоритет- шильд.
Для меня достойная замена Приоре ,эот Астра/Сид в максималке или автомобиль более высокого класса (например трешка БМВ)
735, чуднО ты рассуждаешь) впрочем, на астраклубе тебе давно все разъяснили)не в шильдике дело. и не надо приплетать трешки бмв (это специфическая для среднероссийских дорог премиум- машина, начнем с того, что новая трешка бмв стоит минимум три самых дорогих приоры, и это будет скромная трешка, нормальная трешка ведь около 2.1 -2.5 тянет сейчас, это хренова туча приор). даже бэушная трешка - мульен... про сильно бэу не будем, не тот это случай.
тут другие машины в альтернативу приоре ставятся, по доходам людей, могущих купить приору/солярис и т.д. астра джей в нормальной комплектухе и с турбомотором тоже около 850 выйдет, и ее тоже с приорой сравнивать некорректно.
у кого есть на приору-люкс 430 тыс сейчас, на каску на нее, еще и колеса порой меняют сразу на брендовые, на тонировку-прочие мелочи-гаранты (ну то есть у того, у кого в сумме набирается те же 460-480 килобубликов) у того пренепременно находится и на собственно солярис за 480-500. маркетологи-то все просчитали, и поэтому массово выпускаются такие солярисы и соответственно продаются у нас в стране. ситуация может кардинально измениться, если цена на нефть бабах вниз - лучше об этом не думать, но тогда разом все понисчают в стране нашей и не до солярисов да не до приор массово продаваемых будет (продажи сильно уменьшатся). показатель - криза 2008-го года. была дикая затоварка у всех. единственное, что сейчас еще хлеще будет (а скорее всего будет). потому что в той же приору долларово/юанево покупаемых комплектух полно. но лучше об этом не думать. живите/радуйтесь пока есть, как есть. хотя в общем за страну радоваться особо нечему.. и фиг с ними с машинами - порушена промышленность, образование, медицина. а машины это пустяки на общем фоне.
) впрочем, на астраклубе тебе давно все разъяснили
Линейный вид
