Сегодня прошился у DimaSys. Мастер очень понравился (сорри, не запомнил имени, а визитка в машине=), но, подозреваю, что Дима ). Всё сделал быстро и без запинок, ну, наверное, не в первый раз=), при этом отвечая на вопросы и рассказывая, как правильно.
ЗЫ хотя вопрос про "перелив", разве на инжекторах бензин не назад возвращается? (мб вопрос тупой, но я в компьютерах понимаю, а вот в машинах нет =)
Итог (все с кондером, за бортом 35С): пробег ~60км. ПРОПАЛИ эти долбанные рывки (хотя на второй скорости при 3к оборотов, спец. проверял, есть, но почти не ощутимые). Машина РАЗГОНЯЕТСЯ. Давно не включал по городу при 40-50км/ч 4ую передачу.
Без кондера: не проверял, назад от места прошивки (около 10км) ехал как пенсионер.
---------------------
По расходу не скажу, много простаивал с кондером, сейчас показывает 10.6 л.
---------------------
Про динамику тоже не скажу, ибо после пенсионерской езды в 10 км, ездил с кондером так же в пенсионном режиме (до этого и не спеша было невыносимо).
---------------------
Короче, подводя итог, мне нравится. Динамика до прошивки меня и так устраивала (ну без кондера). Единственное что интересно, что будет при температуре 40+ С и, желательно, чтобы это было в ближ. неделю, ибо мани бэк неделя.
ЗЫЫ: а "спорт" прошивки под мой "январь" существуют и стоит ли они того (ясен перец невзирая на расход или же нужен Бош)? И что будет выдаваться на гарантийке, когда они просмотрят какая прошивка? Всё же штатная с измененными файлами, или полностью другая? (просто когда мне на П-сервисе прошивали Д-серию, это заняло около 20 минут...)
Просто обидно будет будет, если начнется колбас при 40 градусах.
И еще обидно будет, что наши, при 100 л\с не могут нормально организовать кондер, тогда как матизы на автомате с ними ездят=) Но, будем надеяться, что все будет ок. К174, интересно, на сколько большой, если ездить с этой прошивкой, как пенсионер?
нтересно, на сколько большой, если ездить с этой прошивкой, как пенсионер?
А зачем прошивать, если ездить как пенсионер???))))))))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от iPlayer
Просто обидно будет будет, если начнется колбас при 40 градусах.
Я прошивался у Димы, никакого колбаса нет, вчера только стоял в пробке на трассе, было +41, движок греется сильно, а кондёр со своей задачей справлялся отлично! Да и вообще, сама прошивка на работу кондёра не влияет, она лишь пытается минимизировать ощущение дискомфорта и нехватки мощности при движении с кондёром!
А зачем прошивать, если ездить как пенсионер???))))))))
Ну не всегда же хочется тапку жать. Например: еду на работу. Меня и 60-70 км\ч устраивают. Да и правила я нарушаю не часто, НО бывает настроение, что хочется притопить.
Так вот и вопрос к тому, что если я езжу быстро/медленно как 20/80, на сколько больше будет расход в этих 80ти? (про то, что тогда и не стоит прошиваться, не надо говорить. Мне пока только интересно.
Цитата:
Сообщение от К174
Я прошивался у Димы, никакого колбаса нет, вчера только стоял в пробке на трассе, было +41, движок греется сильно....
Прошивка не влияет на работу кондера, в плане, как холодно он дует, согласен. Но вот как его (двигатель) колбасит, еще как влияет=)
Разговаривал с акцентоводами, говорят, такого глюка нет.
ЗЫ у тебя январь? прошивался обычной, или "спортом"(если она есть)?
ЗЫЫ кстати, до прошивки, провалы в мощности, я ассоциировал с вкл/выкл. компрессора, теперь же все рОвно. Это получается компрессор работает постоянно? Вопрос блондинки: не выведет ли его это из строя досрочно?))
Последний раз редактировалось iPlayer; 16.06.2012 в 20:01.
Причина: ЗЫЫ
))
Линейный вид
