АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-2 - Страница 24

07.11.2009, 19:48

Цитата:

Сообщение от NordmeN

По сигналке, стоит Пантера, пробовал ставить и снимать, ниченго не меняется.

Вряд-ли это сигналка, так как она обычно зажигание блокирует, и даже если бензонасос, то при нажатии на газ машина работает.

Цитата:

Сообщение от NordmeN

Как найти эту сетку? я не профи, предполагаю где-то в районе под задним сидением или через багажник. Что конкретно искать? Какую пимпочку?

Снимаете подушку заднего сиднья. Там всё будет ясно, всё увидите. А проще купите книгу, там всё четко и понятно.

Цитата:

Сообщение от NordmeN

Надеюсь это по гарантии и кто меня должен тащить до сервиса? Можно ли потребовать доставку авто от авторизации? Газовал, результат, глохнет моментально!!

Если загрязнен фильтр, бензонасос или РХХ, то это не гарантия.

Shooroop · 07.11.2009, 19:49

Цитата:

Сообщение от NordmeN

По сигналке, стоит Пантера, пробовал ставить и снимать, ниченго не меняется.

Сейча отфоткаю, на днях купил книгу, по приоре стоит ужас 680 р. там есть темя как снимать насос. как отфоткаю залью фотки и дам ссылку.

Destroyer · 07.11.2009, 20:10

Цитата:

Сообщение от NAIL

Destroyer РХХ смотрели?

нет, как его посмотреть (проверить)

NordmeN · 07.11.2009, 20:14

Спасибо огромное, жду фото

Shooroop · 07.11.2009, 20:33

Цитата:

Сообщение от NordmeN

Спасибо огромное, жду фото

http://letitbit.net/download/2890.21..._____.rar.html

Качество вроде нормальное получилось.
http://letitbit.net/download/2890.21..._____.rar.html

Barny · 07.11.2009, 21:09

У меня была похожая ситуация, но не на Приоре, а когда ещё 12-ка была.
Тоже, завожу, авто заводиться и так же примерно через 5-10сек глохнет.
Докопался до истины. Причиной оказалась сигналка!
Аккум на авто подыхал (как потом уже выяснил, умерла одна банка) из-за этого происходило следующее:
при запуске двигателя напряжение в бортовой сети падало до критического значения работоспособности сигнализации и она вырубалась глуша при этом уже работающий двигатель.
Попробуйте зарядить аккум (погонять зарядным примерно сутки), после этого попробуйте запустить двигатель.

NordmeN · 07.11.2009, 21:19

Так у меня новый АКК, заряжен по полной, заводил уже раз 10 без проблем, но глохнет суцко авто, завтра с утра пойду смотреть сетку на насосе

Shooroop · 07.11.2009, 21:51

Цитата:

Сообщение от NordmeN

Так у меня новый АКК, заряжен по полной, заводил уже раз 10 без проблем, но глохнет суцко авто, завтра с утра пойду смотреть сетку на насосе

Вобще я думаю врятли сетка, пробег маленький, машина новая, если только кто-то специально песка в бензобак не насыпал.

NAIL · 07.11.2009, 22:07

Цитата:

Сообщение от Destroyer

как его посмотреть (проверить)

Проверьте его на загрязненность также проверьте его седло в ДУ(дроссельный узел). Можете его продиагностировать:

При выключеном зажиганий отжав фиксатор отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от РХХ. Для проверки напряжения питания регулятора включаем зажигание. Тестером измеряем напряжение между выводом А колодки жгута проводов и массой. Такие же измерения проводим для других выводов колодки проводов. В каждом случае при непрерывном измерении напряжения показания тестера должны изменяться в диапазоне от 0,5 до 12,0 В. Для проверки исправности самого регулятора тестером (в режиме омметра) измеряем сопротивление между выводами разъема регулятора. У исправного регулятора сопротивление между выводами А и В а также С и Д должно быть 40-80 Ом

Антон68 · 08.11.2009, 03:33

Подскажите, чо может быть, при достижении температуры двигателя 90 градусов(после длительной работы на холостых) начинают прыгать обороты?