Оптимальный вылет для 15" дисков с шириной 6.5J

[AB-man]

Сообщение от Vovanoto

у меня 205/50/15 и 6.5j, немного, но колеса кажутся бубликом, мне бы идеально 7j.
так что не пишите глупость

У вас несмотря на то что ширина 205 реальная ширина не менее 210 скорее всего, шины тоже различные есть:
http://www.toyotire.ru/tire/pattern/proxes-t1-r
даже несмотря на это реком. 6.5J

Да и вообще это сугубо спортивный размер, даже не тюнинг.

[Vovanoto]

Сообщение от AB-man

У вас несмотря на то что ширина 205 реальная ширина не менее 210 скорее всего

215!))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AB-man

Да и вообще это сугубо спортивный размер, даже не тюнинг.

Да все мы в какой-то степени спортсмены)

[evg1401]

Зачем эти маневры нужны? R14 чем плох? В чем преимущество R15 по мимо эстетического наслаждения их владельца?

[Патриот60]

Сообщение от evg1401

Зачем эти маневры нужны? R14 чем плох? В чем преимущество R15 по мимо эстетического наслаждения их владельца?

Если тебе необходимо почувствовать больше адреналина то R15

Добавлено через 7 минут

Сообщение от AB-man

Не больше 30. Вообще большая глупость использовать 6.5J на приоре. 5.5-6.0 в завис. от ширины резины. Только вот slik выбора не оставляет.

Не обижайся, но глупость ставить 15R шириной5,5-6,0. У меня стоят ВСМПО 15р 38ЕТ вроде 6,5 или 7,0. Резина Мишлен пилот эксальто. Подправил задний правый подкрылок феном строительным и всё ОК.

[evg1401]

Мне и дисков R14 хватает) А с R15 характеристики ходовой только ухудшаются, вот вам и адреналин :D В инструкции же написано 185/65/14 86H, max!

[Vovanoto]

evg1401, прежде чем советовать, надо попробовать!)

[evg1401]

Сообщение от Vovanoto

evg1401, прежде чем советовать, надо попробовать!)

Так можно поставить, только всю подвеску надо переделывать, при этом преимущества в движении диски большего диаметра не дают, кроме понтов)) Отсюда вопрос зачем эти лишние движения? А если на родную подвеску хоть R16 ставь, она по дороге рассыпется, я не говорю уже, что может быть, если яму с пол колеса поймаешь!

[Vovanoto]

evg1401, во-первых, больше диаметр диска - как правило больше ширина колеса, то есть 195 или 205, мало кто 185 берет, ниже профиль - резину не заламывает в поворотах это 2, если профиль низкий то реальная ширина больше заявленных, у меня на бриджстоун потенца адреналин ре002 реальная - 215. За счет ширины мне резина показалась даже покомфортней 185/65 камы евро, за счет ширины колесом сложнее провалиться в мелкие выбоины. Небольшой минус - у меня чиркает при выворотах руля(зимняя 185/65/14 кстати тоже) и сзади(ну там проблему решил). Зато вылет ет32 - колея шире. Ну и как бы существенный минус, но не в коем случае не перекрывающий плюсы - трогаться с места теперь надо с умом, резина очень цепкая, в букс ее загнать надо постараться, можно пожечь сцепу, ну и на скорости мне показалось чуть хуже разгоняется нежели R14, не смотря на ковку 6кг резина тяжелая, а вместе с ней и колесо, хотя возможно это всего лишь кажется

А если яму с полколеса поймаешь то что на R14, что на R15 - и дискам и подвеске придется не сладко, но у меня на 15 получается лучше кочки проезжать

Подвеска у меня сток кроме задних стоек и развальных пластин

[Alekz96]

Vovanoto ты уверен, что у тя 215, даже на тойо888 с ее квардатным профилем при 195й ширине пятно контакта намерили 190

[Патриот60]

Сообщение от evg1401

Мне и дисков R14 хватает) А с R15 характеристики ходовой только ухудшаются, вот вам и адреналин :D В инструкции же написано 185/65/14 86H, max!

А как же калина спорт!195/50/15р.А если честно когда решил перейти на 15 однозначно ковка ,чтобы уменьшить вес колеса, литые не рассматривал.