Да успокойтесь все, что за истерика по поводу Сатурн-рейсинга, здесь все раллисты? денег некуда деть? настоящего сатурна не будет в ближайшем будущем, я вчера с производителем разговаривал, когда он вертел в руках наши, Стингеровские, рычаги.
Пассивная безопасность? что это значит для вас? Для меня это например незамеченная на высокой скорости яма или большая колдобина. в случае просто установленных рычагов, вся нагрузка уходит на заднее крепление. при использование вместе с подрамником у вас идет распределение удара (левым колесом в яму) от переднего крепления(левого) к заднему правому, и часть расходится на остальные, и на задние крепление уже приходит не весь удар.
роман 163, твое мнение имеет право на жизнь! Но! Вот именно пассивная безопасность для меня много значит... Я знаю, что это такое. И как что работает. Именно на Приоре.
По принципу работы именно этого подрамника объяснено все достаточно грамотно и доступно (реализовано именно диагональное перераспределение усилия, а вот продольного нет из-за отсутствия жесткости в крестообразном соединении элементов). Вот только сам подрамник работает именно как ПЕРЕРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ усилий, возникающих в точках его крепления. А изначально функция подрамника - БРАТЬ ВСЕ УСИЛИЯ или большую их часть на себя! Т.е. тот же принцип, что и несущая рама на автомобилях с рамной конструкцией шасси - все нагрузки воспринимает рама, а не кузов.
роман 163, Привет!А проблемы при установке предлагаемых тобой рычагов в криплении на фото теперь нет, как было раньше или напильник и болгарка все решают???
__________________
Век живи, век учись!!!
НЕ БУДИ ЛИХО, ПОКА ОНО ТИХО!!!!
десятка к приоре намного ближе по конструкции чем десятка к восьмёрке..
Мы на восьмёрке вообще 4.5 сделали.. Так что это не показатель..
А за 6500 на сайте чё за рычаги?
И как насчёт замечания Корвета??
Линейный вид
